Проблеми з чорним димом та живленням, потрібна допомога!

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і ваші симптоми звучать дуже знайомо. У мене була схожа проблема з моїм Land Rover Range Rover 2020 року випуску (також з газовим двигуном). Симптоми, які ви описуєте, - це саме те, з чим я мав справу: чорний дим, мляве прискорення і дратівливий грубий холостий хід. Виявилося, що мій регулятор тиску палива був розстріляний. Довелося відвезти його до мого довіреного механіка, який помітив це досить швидко. Ремонт обійшовся мені приблизно в 250 євро, але він повністю виправив усі ці проблеми. Перш ніж робити поспішні висновки, скажіть, будь ласка: Скільки миль/кілометрів пробіг вашого Discovery? Чи відчуваєте ви запах пального? Чи збільшилась витрата пального останнім часом? Ці деталі допоможуть підтвердити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Судячи з того, що ви описуєте, це дійсно схоже на ту саму проблему, але краще бути впевненим.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Пробіг мого Disco становить 195 761 км, і нещодавно я почав помічати дещо сильніший запах пального. Витрата пального, безумовно, зросла, я використовую приблизно на 15-20% більше, ніж зазвичай за останні кілька тижнів. Останній раз я проходив технічне обслуговування лише 3 місяці тому, але думаю, що все ще може піти не так. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з регулятором тиску палива! Це дуже корисно і має сенс з огляду на те, що відбувається. Я обов'язково перевірю це. Це позбавить мене головного болю, якщо справа в цьому, а не в чомусь серйознішому. Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як все стало зовсім погано?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, виходячи з тих деталей, якими ви поділилися, це все більше і більше схоже на ту саму проблему з регулятором тиску палива, яка була у мене. Насправді, я помітив деякі попереджувальні ознаки, перш ніж все стало зовсім погано, почалося з періодичних коливань під час прискорення, особливо холодними ранками. Потім все поступово погіршувалося протягом 2-3 тижнів. Мій Range Rover проїхав близько 180 000 км, коли це сталося, що дуже схоже на ваш пробіг. Запах пального, про який ви згадували? Це саме те, що підказало моєму механіку. Він сказав, що коли регулятор починає виходити з ладу, з нього часто витікає трохи палива, що пояснює і запах, і підвищену витрату, яку ви спостерігаєте. Одна маленька порада, коли у мене почалися проблеми, я спочатку спробував почистити датчик масового потоку повітря (марна трата часу в моєму випадку!). Після цього я пішов прямо до регулятора, і бум, проблема вирішена. Відтоді все працює як по маслу. Враховуючи те, наскільки схожі наші ситуації, я б'юся об заклад, що ви маєте справу з тією ж проблемою. Просто переконайтеся, що ви вирішите цю проблему якнайшвидше, оскільки їзда з несправним регулятором тиску палива може призвести до пошкодження інших компонентів, якщо ви залишите його надовго. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Це дуже корисно, особливо знати про ці ранні попереджувальні знаки. Якщо подумати, то я помітив те ранкове вагання, але тоді не надав йому значення. Зараз дуже картаю себе за те, що не перевірила це раніше! Насправді я щойно записав машину на завтрашній ранок до свого механіка. Згадав все, що ми обговорювали, і вони погодилися, що винуватцем, швидше за все, є регулятор тиску палива. Вони перевірять його в першу чергу. Дуже сподіваюся, що це тільки це, а не щось більш складне! Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це точно врятувало мене від непотрібних ремонтів або незвичних рішень, таких як чистка датчика масового потоку повітря, про яку ви згадували. Я оновлюсь, як тільки дізнаюся, що до чого. Схрестивши пальці, це так само просто, як і у вас!

(Перекладено з Англійська)