gertjohnson29
Проблеми з Clio Turbo
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
gertjohnson29 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Так, індикатор перевірки двигуна горить. Чи є спосіб переконатися, що це датчик тиску наддуву, перш ніж я його заміню? Я намагаюся уникнути викидання грошей на проблему без належної діагностики.
(Перекладено з Англійська)
vivien_keller1
Враховуючи індикатор перевірки двигуна, дуже ймовірно, що винним є датчик тиску наддуву. Якщо кабель або штекер несправні, сигнал не може бути переданий. Враховуючи всі симптоми, які ви бачите, особливо шиплячий звук, який може виходити з повітрозабірника, найкраще перевірити його в майстерні. Ви, ймовірно, не зможете полагодити його самостійно.
(Перекладено з Англійська)
gertjohnson29 (Автор)
Щиро дякую за вашу допомогу! Я відвіз його до місцевого механіка, і ви мали рацію – це дійсно був датчик тиску наддуву! З'ясувалося, що роз'єм кабелю був кородований. Вони замінили датчик і очистили з'єднання. Загальна вартість склала 95 €. Автомобіль тепер знову працює відмінно!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
vivien_keller1
Здається, що ваша турбосистема не в порядку! Розглядайте датчик тиску наддуву як інформатора турбокомпресора, який повідомляє комп'ютеру двигуна, скільки додаткового повітря він отримує. Коли він несправний, двигун не знає, як реагувати, звідси смикання, шипіння та втрата потужності. Чи загорівся індикатор перевірки двигуна?
(Перекладено з Англійська)