Проблеми з датчиками дощу та освітлення VW Eos призводять до відключення автоматичних функцій

У мене була схожа проблема з моїм VW Golf 2013 року, який має багато спільних електронних компонентів з вашим Eos. Маючи певний досвід роботи з електронікою VW, я можу поділитися тим, що спрацювало в моєму випадку. Головною проблемою було утворення бульбашок під гелевою подушечкою, яка з'єднує датчик дощу з лобовим склом. Це призвело до неправильного спрацьовування датчика, який неправильно зчитував як дощ, так і світлові умови. Калібрування датчика було повністю порушено, що вплинуло на багато автоматичних функцій, як і у вашому випадку. Мій ремонт включав: повне видалення старої датчикової подушечки, ретельне очищення поверхні кріплення, встановлення нової гелевої подушечки та датчикового блоку, базову калібровку датчика. Загальна вартість склала 62 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько години в моєму звичайному автосервісі. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого автомобіля, чи могли б ви надати: поточний пробіг, чи замінювалося лобове скло, чи проблеми почалися поступово чи раптово, будь-які роботи, нещодавно проведені поблизу області датчика, конкретний код несправності з вашої пам'яті помилок. Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична тій, яку я мав із системою датчика освітлення. Той факт, що одночасно вплинуто на кілька автоматичних функцій, вказує на проблему з головним датчиковим блоком, а не на окремі збої систем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію. Пробіг моєї машини становить 44734 км, а минулого місяця я пройшов щорічне технічне обслуговування. Проблеми з датчиком дощу та датчиком світла почалися після нещодавнього миття лобового скла під високим тиском. Після прочитання вашої відповіді я перевірив область навколо кріплення датчика і помітив незначне накопичення вологи під корпусом датчика. Симптоми несправності датчиків точно відповідають вашому опису проблеми з гелевою прокладкою. Код помилки чітко вказує на несправність датчика в блоці виявлення дощу та світла. Враховуючи, що всі компоненти автомобіля оригінальні та очевидний зв'язок з інцидентом з миттям під тиском, я заміню гелеву прокладку датчика, дотримуючись ваших рекомендацій щодо ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надану додаткову інформацію щодо інциденту з мийкою високого тиску. Це безумовно підтверджує наш спільний діагноз щодо системи виявлення дощу. Використання води високого тиску навколо області кріплення датчика є відомою проблемою, яка може порушити герметичність гелевого ущільнення. Описані вами симптоми несправного датчика ідеально відповідають тому, що сталося в моєму випадку. Коли волога потрапляє між автоматичним датчиком і вітровим склом, це створює помилкові показання, які впливають на кілька систем. Швидка порада щодо огляду: зверніть увагу на будь-яке білувате знебарвлення або повітряні кишені в області гелевого ущільнення. У моєму випадку ремонту це було чітко видно після зняття корпусу датчика. Мийка високого тиску, ймовірно, прискорила те, що врешті-решт сталося б через звичайне старіння оригінальних компонентів датчика. Враховуючи ваш пробіг та чітку подію-тригер, заміна лише гелевого ущільнення та перевірка основного блоку датчика повинні вирішити всі проблеми з автоматичними функціями. Переконайтеся, що ваша майстерня належним чином висушує та готує поверхню кріплення, щоб запобігти майбутнім проблемам з вологою. Вартість ремонту повинна бути аналогічною до тієї, яку я заплатив, за умови, що під час заміни не виявлено додаткових несправностей датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вичерпну відповідь щодо проблеми з гелевою подушечкою. Мій автомобіль має 44734 км пробігу та нещодавно пройшов щорічне технічне обслуговування минулого місяця. Проблеми з датчиком дощу та датчиком світла почалися після нещодавнього очищення лобового скла, де я використовував апарат високого тиску. Після ознайомлення з вашою відповіддю я перевірив область навколо кріплення датчика та помітив незначне накопичення вологи під корпусом датчика. Симптоми несправності автоматичного датчика точно відповідають тому, що ви описали у випадку з проблемою гелевої подушечки. Код помилки чітко вказує на несправність датчика в блоці виявлення дощу та світла. Враховуючи, що всі компоненти автомобіля є оригінальними та очевидний зв'язок з інцидентом з миттям під тиском, я заміню гелеву подушечку датчика, дотримуючись ваших рекомендацій щодо ремонту. Електрична несправність, очевидно, пов'язана з пошкодженням водою від апарата високого тиску, тому я впевнений у заміні гелевої подушечки. У майбутньому я буду уникати використання очищення під високим тиском навколо області датчика, щоб запобігти повторенню такої несправності датчика.

(Перекладено з Англійська)