100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

emilymoore69

Проблеми з датчиком акумулятора Atlas, що спричиняють проблеми з запуском

Мій Atlas 2022 року показує ознаки несправного акумулятора: тьмяне світло та проблеми із запуском двигуна на 51435 км. Напруга акумулятора, схоже, нестабільна, а діагностика мого автомобіля вказала на несправний датчик акумулятора. Після останнього візиту до механіка я залишився скептично налаштованим щодо їхнього діагнозу. Чи хтось стикався з подібними симптомами низької напруги? Що саме вам замінили і чи вирішило це проблему? Шукаю надійні варіанти ремонту, перш ніж витрачати гроші на черговий потенційно неправильний ремонт.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

oliverswift75

Я зіткнувся з подібними проблемами низької напруги з моїм VW Tiguan 2019 року. Симптоми точно збігалися: тьмяне світло та повільний запуск. Діагностика транспортного засобу спочатку вказувала на несправний датчик батареї, але реальна проблема виявилася складнішою. Після ретельного тестування механік виявив, що датчик напруги надсилав неправильні показання до бортового комп'ютера автомобіля. Це призвело до несправності системи заряджання, що спричинило неправильні цикли заряджання батареї. Ремонт потребував: 1. Повне сканування діагностики системи 2. Заміна датчика керування батареєю 3. Калібрування системи заряджання 4. Встановлення нової батареї через пошкодження від нерегулярного заряджання. Ремонт був значним, оскільки несправний датчик завдав тривалої шкоди оригінальній батареї. Проста заміна батареї не вирішила б основної проблеми. Заміна датчика напруги була вкрай важливою, без неї будь-яка нова батарея зіткнулася б з тими ж проблемами заряджання. Ремонт виявився постійним, більше немає проблем із запуском або тьмяним світлом після ремонту. Розгляньте можливість звернутися до повної діагностики системи заряджання, а не тільки перевірки батареї. Датчик батареї відіграє життєво важливу роль у сучасних транспортних засобах зі складними системами керування живленням.

(Перекладено з Англійська)

emilymoore69 (Автор)

Дякую, що поділилися таким детальним досвідом. Звучить точно так само, як і те, через що зараз проходить мій Atlas. Я всерйоз розглядаю можливість цього ж самого ремонту, оскільки симптоми ідеально збігаються. Показники мого датчика напруги такі ж нестабільні. Перш ніж планувати ремонт, ви не пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші електричні проблеми після відновлення стану батареї? Проблема з датчиком батареї дуже логічно пояснює, чому так дивно себе веде діагностика мого автомобіля. Завжди краще почути від когось, хто вже пройшов через це.

(Перекладено з Англійська)

oliverswift75

З того часу, як мені замінили датчик минулого місяця, всі проблеми з батареєю повністю зникли. Нестабільні показання напруги зникли відразу після усунення несправного датчика батареї. Загальна вартість заміни датчика та перекалібрування склала 315 євро, чого безумовно вартувало враховуючи проблеми, які він викликав. Автомобільний акумулятор тепер підтримує належний рівень заряду, без жодних електричних проблем. Тестування акумулятора підтверджує, що все працює належним чином. Більше жодних попереджувальних сигналів на панелі приладів або нерегулярних показань напруги після ремонту. Швидке усунення несправного датчика, ймовірно, запобігло більш значним пошкодженням інших електричних компонентів. Якщо ваш Atlas показує такі ж симптоми, я б рекомендував перевірити його якомога швидше. Стан акумулятора може швидко погіршуватися, якщо система заряджання працює неправильно. Ремонт був простим, як тільки вони правильно визначили кореневу причину. Стабільні показання та належний заряд акумулятора зробили помітну різницю в загальній роботі автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

emilymoore69 (Автор)

Нарешті минулого тижня я відремонтував свій Atlas. Цей досвід справді підтвердив те, що ви розповідали про проблеми з датчиками. Я відвіз його до спеціалізованого сервісу, де люди справді розуміли свою справу, на відміну від мого попереднього механіка. Діагностичне тестування показало саме те, що ви описували: несправний датчик батареї, який збивав всю систему заряджання. Загальна вартість ремонту склала 380 євро за заміну датчика, перекалібрування та нову батарею, оскільки моя була пошкоджена через нерегулярні цикли заряджання. Тепер графік обслуговування батареї повернувся до норми, а показники стану батареї – стабільні. Безумовно, вартувало отримати правильний ремонт, а не просто замінювати деталі навмання. Заряд батареї залишається стабільним, і всі ці дратівливі коливання напруги зникли. Мій механік показав мені результати тестування батареї до і після ремонту – різниця була вражаючою. Більше ніяких тьмяних вогнів чи проблем із запуском. Дуже радий, що я впорався з цим, перш ніж це спричинило більш значну шкоду електросистемі.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: