100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

elias_eule44

Проблеми з датчиком карти RS4 знижують продуктивність і витрату пального

Хто-небудь стикався з проблемами з датчиком MAP на 2023 RS4? Двигун показує багато симптомів, включаючи низьку продуктивність і високе споживання палива. Лампочка перевірки двигуна горить, потужність значно знизилась, а реакція дросельної заслінки млява. Я підозрюю, що винуватцем може бути датчик колектора. Звертаючись до тих, хто мав подібні симптоми і виправив їх, скажіть, будь ласка, який у вас був досвід ремонту і який остаточний діагноз? Чи була заміна датчика рішенням? Хочеться бути добре поінформованим перед тим, як їхати в сервіс.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова стосується автомобіля RS4 2023 року випуску, який демонструє низьку продуктивність та високу витрату палива, а також засвічену лампочку Check Engine, що вказує на можливі проблеми з датчиком абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP sensor). Початкове підозрення – несправний датчик колектора, але схожі випадки свідчать про необхідність перевірки на наявність вакуумних витоків у системі впускного колектора, оскільки вони також можуть призвести до нестабільних показань тиску. Рекомендований курс дій – повна перевірка системи за гарантією, щоб визначити, чи проблема дійсно полягає у датчику, чи в супутній проблемі, наприклад, вакуумному витоку.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

lara_hofmann4

Минулої зими у мене були точно такі ж симптоми на моєму RS5 2021 року випуску. Як людина, яка регулярно проводить базове технічне обслуговування, це було за межами моєї звичайної зони комфорту. Показання датчика тиску в колекторі були повсюди, що викликало схожі проблеми, мляве прискорення, жахливу економію палива і загоряння лампочки перевірки двигуна. Спочатку ми думали, що це просто несправність датчика MAP, але в майстерні виявили значний витік вакууму в системі впускного колектора. Сам автомобільний датчик насправді був в порядку, справжньою проблемою був тріснутий вакуумний трубопровід, який збивав всі показники тиску. Загальний ремонт обійшовся в 235 євро, включаючи діагностику та заміну пошкоджених компонентів. Основний висновок: Коли з'являються проблеми з датчиком MAP, завжди перевіряйте всю систему впускного колектора на герметичність. Показання тиску в колекторі можуть бути спотворені різними причинами, а не тільки несправністю датчика. Який варіант двигуна у вашого RS4? Це допоможе з'ясувати, чи бачите ви якісь специфічні коди помилок. Крім того, чи помітили ви, що симптоми погіршуються під час холодного запуску або коли двигун має робочу температуру?

(community_translated_from_language)

elias_eule44 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Моя гарантія все ще активна на 51109 км пробігу, і я щойно пройшов ТО на 50000 км минулого місяця. Коди помилок вказують безпосередньо на датчик MAP, але я попрошу їх перевірити всю систему впускного колектора на основі ваших відгуків. Мої симптоми незмінні незалежно від температури двигуна, що, здається, відрізняється від вашого випадку. Показання датчика тиску абсолютно нестабільні, згідно з моїм OBD-сканером. Я запишусь на діагностику, оскільки кілька інших клієнтів згадували про подібні проблеми з вакуумною лінією. Краще перевірити його, поки він ще на гарантії.

(community_translated_from_language)

lara_hofmann4

Варто згадати, що після проблеми з вакуумною магістраллю я встановив додаткову систему моніторингу OBD, щоб пильніше стежити за показаннями датчика MAP. Якщо ваш автомобіль показує постійно нестабільні показники датчика тиску незалежно від температури, це більше схоже на пряму несправність датчика, ніж на те, що сталося у мене. Мої симптоми, безумовно, змінювалися залежно від температури двигуна, витік вакууму спричиняв би більш помітні проблеми під час холодної експлуатації. Ваші постійні показники свідчать про те, що сам датчик MAP може потребувати заміни. Оскільки ви перебуваєте на гарантії, розумним рішенням буде пройти повну перевірку системи впуску. Просто переконайтеся, що вони ретельно задокументували всі тести автомобільних датчиків. Коли автомобільні датчики виходять з ладу протягом гарантійного періоду, деякі виробники намагаються заявити про зовнішні пошкодження або модифікацію, що анулюють гарантію. З мого досвіду, аналізуючи записи про ремонт автомобілів, проблеми з датчиками тиску часто починаються непомітно, а потім стають більш очевидними. Краще перевірити його раніше, ніж чекати на повну відмову датчика. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть, було б цікаво порівняти, якщо це дійсно інша першопричина, ніж моя проблема з вакуумною лінією. Ці проблеми впускного колектора може бути складно діагностувати без відповідного діагностичного обладнання.

(community_translated_from_language)

elias_eule44 (community.author)

Дякуємо за детальну інформацію. На наступний тиждень заплановано сервісне обслуговування, щоб дослідити проблеми з роботою двигуна. Я провів ще одне сканування, і коди помилок все ще вказують на датчик MAP, але, почувши подібні історії про витоки вакууму, що спричиняють проблеми з тиском у колекторі, я хочу, щоб вони зробили повну перевірку системи. Оскільки симптоми постійні, незалежно від температури, я відчуваю, що це несправний датчик, а не проблема з вакуумом. Гарантія повинна покривати все, оскільки машина щойно пройшла основне обслуговування, і всі роботи задокументовані. Переконаюсь, що вони повністю перевірять систему впускного колектора та показання датчиків перед заміною будь-яких деталей. Буду вдячний усім за допомогу в перевірці вакуумних ліній, навіть якщо несправність датчика здається очевидною. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю остаточний діагноз і завершу ремонт.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS4