Проблеми з датчиком керма BMW викликають кілька попереджувальних сигналів

Минулого року у мене були схожі проблеми з моїм BMW 5-ї серії 2011 року (газовий двигун). Симптоми точно відповідали вашим: важке кермо, тремтіння керма, і ті ж самі попереджувальні лампочки, що божеволіли на приладовій панелі. Після спілкування з двома механіками, які не змогли розібратися, третій правильно діагностував несправність датчика кута повороту керма. Калібрування було повністю вимкнене, а сам датчик був пошкоджений. Їм довелося замінити блок датчика і відкалібрувати новий за допомогою діагностичного комп'ютера. Ремонт не був дуже складним, але для правильного кодування та калібрування нового датчика знадобилося спеціальне діагностичне обладнання BMW. Вся робота зайняла близько 3 годин. Відтоді мій автомобіль кермує плавно і без попереджувальних сигналів. Переконайтеся, що той, хто працює над нею, має правильні діагностичні інструменти для BMW, це має вирішальне значення для цього ремонту. Не дозволяйте нікому робити це без належного обладнання, інакше ви просто витратите час і, можливо, зробите ще гірше.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Я схиляюся до того, щоб відремонтувати його в майстерні, яка спеціалізується на ремонті BMW. Чи не могли б ви повідомити мені, скільки вам коштував ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з рульовим керуванням після ремонту? Я хочу переконатися, що правильно склав бюджет і знаю, чого очікувати в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий допомогти у вирішенні проблеми з рульовим керуванням мого BMW 5-ї серії. Просто хотів повідомити вам, що я нарешті вирішив її належним чином полагодити. Після відвідин кількох механіків, я знайшов одного, який дійсно знав свою справу з BMW. Загальний ремонт обійшовся в 195 євро за перекодування датчика кута повороту керма, виявилося, що він не потребував повної заміни, як я спочатку думав, а лише правильного калібрування та кодування. Після ремонту мій автомобіль працює ідеально, більше не трясеться кермо, не вискакують попереджувальні лампочки на приладовій панелі, а кермо знову відчувається приємним і плавним. Ось уже близько року у мене немає жодних проблем з кермом. Ви абсолютно правильно зробили, що звернулися до фахівця з BMW. Наявність людини, яка знає ці автомобілі вздовж і впоперек, і, що більш важливо, має відповідне діагностичне обладнання, має велике значення. Повірте, краще зробити все правильно з першого разу, ніж витрачати гроші на механіків, які можуть лише здогадуватися про проблему. Не соромтеся запитувати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про мій досвід ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальний звіт! Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини. Ви були праві щодо пошуку спеціаліста по BMW, це дуже допомогло. У мене був практично такий самий досвід, як і у вас. Хлопець одразу виявив проблему за допомогою своїх діагностичних інструментів. Мій датчик потребував повної заміни, що в підсумку обійшлося трохи дорожче, ніж у вас, близько 400 баксів разом з роботою. Але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Дорога додому була як день і ніч! Більше не потрібно боротися з кермом або мати справу з цими дратівливими попереджувальними світловими сигналами. Таке відчуття, що я знову їду на новій машині. Треба було зробити це кілька тижнів тому, замість того, щоб витрачати час на це перше місце. Дуже вдячний вам за допомогу, що вказали мені правильний напрямок. Врятували мене від викидання грошей на механіків, які б не знали, як полагодити її належним чином. Схрестимо пальці, щоб він і надалі працював без збоїв, як ваш!

(Перекладено з Англійська)