Carly Community
dirkguenther1
Проблеми з датчиком колектора GT Roadster
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
dirkguenther1 (Автор)
Щодо датчика, я перевірив проводку та з'єднання, які, здається, в порядку. Я не вимірював показники безпосередньо, але діагностичний прилад показує значення за межами очікуваного діапазону. З того, що я можу сказати, автомобіль не пропускає запалювання, просто відчувається млявим. Чи є ця несправність датчика колектора поширеною проблемою?
(Перекладено з Англійська)
dirkhartmann9
Так, це дуже схоже на те, що я пережив. Мій механік згадав, що вихід з ладу датчиків на цих машинах є досить поширеним явищем, особливо якщо є витік вакууму, який навантажує датчик тиску в колекторі. Я б порадив правильно діагностувати це в авторитетній майстерні, це позбавить вас від головного болю в довгостроковій перспективі.
(Перекладено з Англійська)
dirkguenther1 (Автор)
Дякую за розуміння. Відвіз його в майстерню, і ви мали рацію. Це дійсно був датчик колектора. Замінив його, і витік вакууму було усунено. Загальна вартість склала 235 €. Працює як новий зараз, ще раз дякую!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
dirkhartmann9
У мене було щось подібне на моєму GT Roadster. Загорілася лампочка двигуна, і мені здавалося, що я їду з увімкненим ручним гальмом. Ви перевірили сам датчик MAP? Я знаю, що вони можуть забруднюватися або просто виходити з ладу. Які показання ви отримуєте з датчика тиску в колекторі? Чи були пропуски запалювання?
(Перекладено з Англійська)