100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

dirkguenther1

Проблеми з датчиком колектора GT Roadster

Мій GT Roadster 2017 року з бензиновим двигуном показує деякі тривожні симптоми на 38568 км. Загорілася лампочка перевірки двигуна, потужність помітно знизилася, а реакція двигуна погана, до того ж підвищилася витрата палива. Підозрюю несправний датчик тиску впускного колектора. Судячи з даних, схоже, є великий витік вакууму. Чи стикався хтось із цим раніше?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

dirkhartmann9

У мене було щось подібне на моєму GT Roadster. Загорілася лампочка двигуна, і мені здавалося, що я їду з увімкненим ручним гальмом. Ви перевірили сам датчик MAP? Я знаю, що вони можуть забруднюватися або просто виходити з ладу. Які показання ви отримуєте з датчика тиску в колекторі? Чи були пропуски запалювання?

(Перекладено з Англійська)

dirkguenther1 (Автор)

Щодо датчика, я перевірив проводку та з'єднання, які, здається, в порядку. Я не вимірював показники безпосередньо, але діагностичний прилад показує значення за межами очікуваного діапазону. З того, що я можу сказати, автомобіль не пропускає запалювання, просто відчувається млявим. Чи є ця несправність датчика колектора поширеною проблемою?

(Перекладено з Англійська)

dirkhartmann9

Так, це дуже схоже на те, що я пережив. Мій механік згадав, що вихід з ладу датчиків на цих машинах є досить поширеним явищем, особливо якщо є витік вакууму, який навантажує датчик тиску в колекторі. Я б порадив правильно діагностувати це в авторитетній майстерні, це позбавить вас від головного болю в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

dirkguenther1 (Автор)

Дякую за розуміння. Відвіз його в майстерню, і ви мали рацію. Це дійсно був датчик колектора. Замінив його, і витік вакууму було усунено. Загальна вартість склала 235 €. Працює як новий зараз, ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: