liam_meier1
Проблеми з датчиком наддуву та втрата потужності в BMW X6, допомога "зроби сам
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена навколо BMW X6 2012 року випуску, який має проблеми з датчиком температури зарядного повітря. Проблема проявляється у вигляді увімкненої лампи CHECK ENGINE, зниженої потужності та свистячих звуків під час прискорення. Можливі причини включають несправний датчик або проблеми з підключенням, зокрема з проводкою або з'єднаннями зарядного патрубка. Запропоновані рішення передбачають перевірку та закріплення цих з'єднань, що потенційно дозволить уникнути повної заміни датчика. Обговорення наголошує на практичних, майстернях рішеннях для ефективного вирішення проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
2 коментар(і)
liam_meier1 (community.author)
Дякую за додаткові поради! Дуже добре, що я дізнався про очищувач контактів, не буду намагатися вирішити проблему за допомогою пластиру, а одразу перейду до правильного вирішення проблеми. Також вдячний за попередження про перевірку з'єднань нагнітальних труб. Обов'язково попрошу свого механіка перевірити їх під час ремонту. Дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб поділитися всім цим, тепер я відчуваю себе набагато впевненіше в тому, що все вдасться вирішити. Я, мабуть, замовлю його наступного тижня і перевірю все належним чином!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X6
liam_meier1 (community.author)
Привіт, дякую за детальну відповідь! Я щойно пройшов останнє технічне обслуговування на 164049 км, і механік просканував коди. Свист найбільш помітний між 2000-3000 об / хв. Нещодавно не проводив жодних робіт на впуску. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, корисно знати, що це може бути просто проблема з підключенням, а не необхідність заміни всього датчика. Обов'язково спочатку перевіримо ці дротові з'єднання. Звучить як набагато більш кероване виправлення, ніж я хвилювався!
(community_translated_from_language)