Проблеми з датчиком NOx Audi S1, що призводять до витоку вихлопних газів

У мене була схожа проблема з моїм Audi S3 2013 року. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я спочатку подумав, що проблема може бути серйознішою, коли з'явилася контрольна лампа двигуна. Показники датчика викидів були вимкнені, і, як і у вас, двигун працював мляво. Перевіривши діагностичні коди, в моїй майстерні виявили, що датчик оксиду азоту мав несправне з'єднання, в основному це було нещільне з'єднання кабелю та штекера з компонентом. Ремонт був простим і коштував 95 євро, включаючи час діагностики. Найцікавішим було те, як ця проста проблема з'єднання вплинула на показники співвідношення повітря-паливо та загальну продуктивність двигуна. Після ремонту реакція двигуна повернулася до норми, а витік вихлопних газів повністю зник. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого S1? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Чи помітили ви якісь зміни у витраті палива? Коли ви востаннє проходили технічне обслуговування каталітичного нейтралізатора? Ці деталі допоможуть визначити, чи схожий ваш випадок на мій, чи є інші проблеми, які потребують вирішення.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь. Минулого тижня я проходив технічне обслуговування на 196739 км пробігу. Діагностика показала код помилки P0130, що вказує на вихлопну систему та компоненти контролю забруднення. З моменту виникнення проблеми витрата пального збільшилася приблизно на 2 л/100 км. Найімовірнішим винуватцем є датчик NOx, оскільки симптоми збігаються з тим, що ви описали, особливо проблеми з реакцією двигуна. Каталітичний нейтралізатор був перевірений під час мого останнього сервісного обслуговування і, схоже, функціонував належним чином, але може бути зв'язок між несправністю датчика і його роботою. Приємно чути, що ваш ремонт був простим. Планую завтра відвезти автомобіль до майстерні, щоб отримати належну діагностику і, сподіваюсь, швидке усунення несправності, як у вас.

(Перекладено з Англійська)

Судячи з коду помилки P0130 та описаних вами симптомів, це дуже схоже на те, що я пережив з моїм S3. Підвищена витрата палива точно відповідає тому, що відбувалося з моїм автомобілем до ремонту, вона також була приблизно на 2 л/100 км вищою за норму. Після перегляду показників пробігу варто зазначити, що датчики NOx зазвичай починають показувати проблеми приблизно на 180000-200000 км пробігу, тож час збігається. Зв'язок між датчиком NOx і роботою каталітичного нейтралізатора має вирішальне значення, навіть частково несправний датчик може порушити співвідношення повітря-паливо, що призведе до зниження ефективності і збільшення витрати палива. У моєму випадку, хоча первинна діагностика вказала на просту проблему з підключенням, майстерня виявила, що сам датчик вийшов з ладу. Повна заміна датчика обійшлася в 320 євро, але це вирішило всі проблеми: Витрата палива повернулася до норми, реакція двигуна одразу покращилася, витік вихлопних газів припинився, лампочка "Check engine" зникла Вся система контролю забруднення тепер працює краще, а ефективність каталітичного нейтралізатора покращилася після відновлення правильних показань датчика. Переконайтеся, що майстерня перевірить всі з'єднання у вихлопній системі, коли підніме її на підйомник, іноді виникають супутні проблеми, які потребують вирішення.

(Перекладено з Англійська)

Проблема з вихлопною системою звучить саме так, як я і думав, і ваш досвід ремонту ідеально відповідає моїм симптомам. Зв'язок між датчиком вихлопних газів і загальною продуктивністю двигуна тепер цілком зрозумілий. Моя ситуація з підвищеною витратою палива та зниженою реакцією двигуна, схоже, збігається з вашим випадком. Враховуючи, що пробіг мого автомобіля приблизно такий самий, як і у вас, я готовий до можливості повної заміни датчика, а не просто ремонту з'єднання. Ціна 320 євро за новий датчик NOx насправді краща, ніж я очікував. Дуже добре, що вони оглянули всю вихлопну систему під час перевірки компонентів контролю забруднення. Обов'язково попрошу ретельну перевірку всіх з'єднань, коли завтра забиратиму машину. Дуже вдячний, що ви поділилися конкретними покращеннями, які ви побачили після ремонту. Це додає мені впевненості, що заміна датчика має вирішити всі мої поточні проблеми - від витрати пального до загоряння лампочки чек-контролю двигуна та проблем з роботою двигуна.

(Перекладено з Англійська)