uwe_sky1
Проблеми з датчиком NOx Cadillac XTS та попередження про витік вихлопних газів
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Cadillac XTS 2014 року випуску сигналізує про несправність двигуна (Check Engine), ймовірно, пов'язану з несправністю датчика NOx та витоками вихлопних газів, що вказує код помилки P0420. Проблема може бути пов'язана з ефективністю каталітичного нейтралізатора, враховуючи високий пробіг автомобіля та характерний стукіт у вихлопній системі. Рекомендовані рішення включають перевірку з'єднань вихлопної системи, співвідношення повітря-паливо та можливу заміну датчика NOx та каталітичного нейтралізатора. Час виникнення проблеми відповідає типовому терміну експлуатації вихлопної системи, і планується повна діагностика на СТО для підтвердження точної причини та необхідного ремонту.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
uwe_sky1 (community.author)
Останнє обслуговування було лише 2 місяці тому на 164000 км пробігу. Не помітив жодних проблем з роботою, але з'явився легкий деренчливий звук з вихлопної системи. Діагностика показує код помилки P0420, який зазвичай пов'язаний з ефективністю роботи системи каталітичного нейтралізатора. Вихлопна система з моменту придбання була повністю заводською, і до цього часу не потребувала жодних ремонтів. Здається, що основною проблемою є компоненти контролю забруднення, оскільки лампочка перевірки двигуна не зникає навіть після очищення кодів. Було б чудово почути, якщо хтось стикався з подібними симптомами на моделях XTS з відносно великим пробігом.
(community_translated_from_language)
annadrache7
Дякую, що надали ці деталі, звучить дуже схоже на те, що я відчув на своєму XTS після того, як проїхав 160000 км. Код P0420 у поєднанні з брязкотом свідчить про те, що це може бути складнішою проблемою, ніж просто моя попередня проблема з проводкою. У моєму випадку, після початкового ремонту проводки, проблема повернулася через кілька тижнів. Подальша діагностика показала, що співвідношення повітря-паливо було порушено, на що вплинули як несправний датчик NOx, так і зношений каталітичний нейтралізатор. Показання датчиків викидів були непослідовними, що пояснювало постійне загоряння лампочки перевірки двигуна. Було виконано повне усунення несправності: Заміна датчика NOx (320 євро), ремонт каталітичного нейтралізатора (580 євро), нові прокладки для з'єднань вихлопної системи (90 євро) Штатна вихлопна система зазвичай служить близько 150000-170000 км на цих моделях, так що терміни підходять. Брязкіт, про який ви згадуєте, часто є ознакою того, що внутрішній матеріал каталізатора руйнується. Перш ніж приступати до капітального ремонту, зверніться на станцію техобслуговування для перевірки з'єднань вихлопної системи і співвідношення повітря-паливо. Іноді регулювання суміші може продовжити термін служби каталізатора і вирішити проблему з показаннями датчиків. Повноцінний ремонт відновив нормальну роботу, і контрольна лампа двигуна не з'являлася протягом 15000 км пробігу.
(community_translated_from_language)
uwe_sky1 (community.author)
Дякую всім за детальні відповіді. Ознайомившись з порадами та порівнявши свою ситуацію з аналогічними випадками, я вирішив пройти повну діагностику на місцевому СТО. Лампочка перевірки двигуна і код помилки P0420, в поєднанні з великим пробігом і деренчливими звуками, безумовно, вказують на проблеми з каталітичним нейтралізатором. Наступного тижня ми заплануємо перевірку, зосередившись як на показаннях датчиків викидів, так і на стані компонентів системи захисту від забруднення. Приємно знати, що типовий термін служби вихлопної системи збігається з моїм поточним пробігом, що допомагає пояснити час виникнення цих проблем. Я вдячний, що дізнався про можливий зв'язок між датчиком NOx та ефективністю каталітичного нейтралізатора. Запропонована вартість ремонту дає мені чітке уявлення про те, чого очікувати. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю офіційний діагноз і кошторис ремонту від СТО.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CADILLAC
community_crosslink_rmh_model
XTS
annadrache7
Маючи певний досвід зі схожими проблемами, я можу поділитися тим, що сталося з моїм Cadillac CTS 2012 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся минулого року. Загорілася лампочка перевірки двигуна, і первинна діагностика вказала на несправність датчика NOx. Після перевірки на СТО виявилося, що проблема була простішою, ніж очікувалося: пошкоджено кабельне з'єднання з датчиком, а не повна несправність датчика. Усунення несправності полягало в ремонті джгута проводів та забезпеченні належного підключення до системи контролю забруднення. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи діагностику та ремонт кабелю. Це набагато краще, ніж заміна всього датчика NOx або компонентів каталітичного нейтралізатора. Перш ніж пропонувати конкретний ремонт, скільки миль/кілометрів проїхав ваш XTS? Чи помічаєте ви якісь проблеми з продуктивністю або незвичні звуки вихлопу? Які конкретні коди помилок показує ваша система? Чи проводились останнім часом роботи з вихлопною системою? Отримання цієї інформації допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на мою, чи, можливо, ви маєте справу з чимось іншим у вашій вихлопній системі.
(community_translated_from_language)