Проблеми з датчиком NOx SQ8 призводять до проблем з вихлопними газами

Маючи справу з подібною проблемою з датчиком NOx на моєму Q7 2019 року випуску, я можу поділитися деяким досвідом. Після того, як у мене загорілася лампа перевірки двигуна і з'явилися симптоми вихлопу, виявилося, що це було несправне з'єднання проводки з датчиком NOx. Ремонт був простим у майстерні, вони визначили пошкоджений кабель і роз'єм, що впливає на показання датчика NOx. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи діагностичні роботи та запчастини. Ремонт вирішив проблему з вихлопними газами та попередженням про перевірку двигуна. Основні речі, які перевірили в майстерні: Кабельні з'єднання та штекери, показники датчиків, повне діагностичне сканування, правильність роботи каталітичного нейтралізатора Система контролю забруднення є досить чутливою, тому пошкоджена проводка може викликати ці симптоми. Вчасне усунення пошкоджень допоможе уникнути потенційних проблем з роботою двигуна. Щоб надати більш конкретні вказівки, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, будь-які нещодавні ремонти або технічне обслуговування, конкретні коди помилок з діагностики, постійні чи періодичні симптоми. Це допоможе визначити, чи відповідає ваш випадок тому, що я пережив з проблемою з проводкою.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з мого пробігу 15732 км та останніх сервісних записів, я виявив, що проблема дійсно схожа на вашу. На СТО підтвердили, що переривчасті показання датчика викидів спричиняють загоряння лампочки "Check Engine". Співвідношення повітря-паливо коливалося через неправильні дані датчика NOx, що надходили до системи контролю забруднення. Після повної діагностики було виявлено незначне пошкодження джгута проводів біля каталітичного нейтралізатора, що спричиняло перешкоди сигналу. Вихлопна система була ретельно перевірена, але фактичних витоків не було виявлено. Загальний ремонт обійшовся в 180 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту, який відбувся три тижні тому, контрольна лампа двигуна не світиться. Мій конкретний код помилки був P20EE, який відповідає несправності ланцюга датчика NOx. Було б цікаво, якби інші отримали такий самий код зі схожими симптомами.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальші подробиці про ваш досвід ремонту. Код помилки P20EE дійсно є класичним індикатором несправності ланцюга датчика NOx в системах дизельних двигунів. Ваш випадок дуже схожий на мою ситуацію з Q7, хоча витрати на ремонт були меншими, оскільки заміни потребував лише роз'єм, а не весь джгут проводки. Особливо показовими є переривчасті показники, про які ви згадали, це відповідає діагностичній картині, з якою я зіткнувся, коли співвідношення повітря-паливо коливалося непередбачувано. Моя майстерня також провела повну перевірку вихлопної системи, перш ніж зосередитися на проводці, оскільки витоки вихлопних газів можуть імітувати симптоми несправності датчика NOx. Для інших читачів, які мають подібні проблеми, ключовим висновком з обох наших випадків є те, що проблеми з проводкою біля каталітичного нейтралізатора є поширеним місцем несправності в системі контролю забруднення. Відносно невеликий пробіг вашого автомобіля свідчить про те, що це може бути вразливе місце, яке варто перевірити під час планового технічного обслуговування. Оскільки ремонт, проведений три тижні тому, вирішив проблему, майстерня чітко визначила першопричину несправності. Стабільні показники з того часу підтверджують, що система контролю забруднення тепер працює належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відповіді. Після вирішення цієї проблеми, я хотів би додати свої останні думки про процес ремонту: Майстерня провела велику детективну роботу, відстеживши мої проблеми до джгута проводки датчика NOx біля каталітичного нейтралізатора. Після встановлення нової проводки система контролю забруднення тепер працює бездоганно. Загальна вартість робіт склала 180 євро, враховуючи ретельну діагностику та необхідні деталі. На випадок, якщо це допоможе іншим, мій повний графік ремонту виглядав наступним чином: Початкова перевірка лампочки двигуна та симптомів вихлопу, код помилки P20EE, виявлений під час діагностичного сканування, пошкодження джгута проводів, що впливає на показники датчика вихлопу, повний ремонт та перезавантаження системи, жодних проблем за 3 тижні їзди, оскільки Найважливіше те, що належна робота дизельного двигуна була відновлена, як тільки вихлопна система знову отримала точні дані датчика NOx. Варто зазначити, що мій автомобіль має лише 15732 км пробігу, тому ці проблеми з проводкою можуть виникнути навіть при відносно невеликому пробігу. Хотілося б почути, чи стикалися інші власники з подібними проблемами з датчиком оксиду азоту, особливо з отриманням коду P20EE. Було б корисно порівняти процес діагностики та ремонту.

(Перекладено з Англійська)