100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

marcschwarz1

Проблеми з датчиком O2 у гібридному VW Passat впливають на продуктивність

Маю проблеми з моїм гібридним VW Passat 2022 року, який показує кілька попереджувальних знаків. Загоряється індикатор несправності, а споживання палива помітно зросло за останні тижні. Діагностичне сканування виявило деякі коди помилок. На основі досліджень я підозрюю, що причиною цих проблем може бути несправний нагрівальний елемент кисневого датчика. Співвідношення повітря-паливо, схоже, порушено, а компоненти автомобіля працюють не оптимально. Чи хтось стикався з подібними симптомами та усунув їх? Особливо цікавить інформація про вартість ремонту та досвід роботи майстерень. Чи є якісь конкретні кроки щодо усунення несправностей, які я повинен виконати перед зверненням до майстерні?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

AndiBex

Минулої зими я мав дуже схожу проблему зі своїм гібридним VW Golf 2020 року. Маючи помірний досвід в обслуговуванні автомобілів, спочатку я сам спробував перевірити датчики за допомогою простого OBD-сканера. Після отримання кількох кодів помилок, пов'язаних з випускною системою та співвідношенням повітря-паливо, я вирішив відвезти його до майстерні. Індикатор несправності постійно загорявся, а економічність палива була жахливою, як і у вашому випадку. Механік діагностував ослаблений контакт у проводці кисневого датчика. Кабельне з'єднання з датчиком було пошкоджено, що призводило до некоректних показань. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи діагностичне тестування та усунення несправності з'єднання датчика. Перш ніж приступати до ремонту, чи могли б ви поділитися: Конкретними кодами помилок з вашого діагностичного сканування, Чи горить індикатор перевірки двигуна постійно чи періодично, Чи помічаєте ви будь-які незвичайні запахи або звуки з випускної системи, Приблизним пробігом вашого автомобіля. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду, оскільки проблеми з кисневим датчиком іноді можуть вказувати на інші приховані проблеми у випускній системі.

(Перекладено з Англійська)

marcschwarz1 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Під час діагностичного сканування я отримав коди помилок P0135 та P0141. Лампочка Check Engine постійно горить, жодних незвичайних запахів чи звуків з вихлопної системи немає. Останнє обслуговування було проведено на 41861 км. Схоже, що співвідношення повітря-паливо точно порушено, враховуючи мою витрату палива. Цікаво, що ваша проблема була просто в ослабленому з'єднанні, сподіваюся, моя буде такою ж простою. Чи проводила ваша майстерня якісь конкретні тести датчиків перед ремонтом? Дайте знати, чи слід мені зібрати додаткові діагностичні дані перед записом на прийом до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

AndiBex

Дякую за надання цих кодів помилок. Моя ситуація була майже ідентичною, у мене також був код P0135 у моєму VW Golf, який безпосередньо вказував на ланцюг обігріву кисневого датчика. Постійно запалена лампочка Check Engine є типовим показником цієї проблеми, так само, як і у вас. У моєму випадку, майстерня провела ретельне тестування елемента обігріву перед початком ремонту. Вони використовували спеціалізоване діагностичне обладнання для вимірювання значень опору ланцюга обігріву датчика. Це підтвердило, що сам датчик працював, але проблема з підключенням перешкоджала правильній роботі елемента обігріву. З огляду на ваші схожі коди помилок та симптоми, особливо збільшену витрату палива та проблеми зі співвідношенням повітря-паливо, я сильно підозрюю, що ви стикаєтесь з тією ж проблемою. Той факт, що компоненти вашого автомобіля відносно нові з невеликим пробігом, ще більше вказує на те, що це може бути проблема з підключенням, а не повністю несправний датчик. Зауважте, що після ремонту мені знадобилося близько 50 км їзди, щоб усі системи автомобіля повністю скинулися, а витрата палива повернулася до норми. Переконайтеся, що майстерня очистила всі збережені коди помилок після ремонту. Загальне діагностичне тестування в моїй майстерні зайняло близько години, і індикатор несправності з того часу не з'являвся.

(Перекладено з Англійська)

marcschwarz1 (Автор)

Це була дуже корисна інформація про тестування датчика та проблеми з нагрівальним елементом. Коди помилок точно відповідають моїй ситуації. Збираюся запланувати візит на майстерню на наступному тижні та переконаюся, що вони проведуть належне діагностичне тестування, яке ви згадували. Добре знати про період скидання 50 км, буду мати це на увазі після ремонту. Сьогодні я знову перевірив витрату палива, і вона все ще приблизно на 20% вище норми. Принаймні, знаючи, що це, ймовірно, пов'язано з датчиком кисню, я почуваюся краще щодо швидкого ремонту. Постійно горить індикатор несправності, тому сподіваюся, що ремонт буде таким же простим, як і у вас. Задокументую всі схеми індикаторів несправностей та дані про витрату палива, щоб поділитися з майстернею. Дякую за докладний опис вашого досвіду, це допомогло мені зрозуміти, чого очікувати під час процесу ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: