Проблеми з датчиком охолодження Audi TT, що спричиняють проблеми з кондиціонером

Кілька років тому у мене була схожа проблема з моїм Audi S3 1.8T 2004 року випуску. У мене є певний досвід з базового обслуговування автомобіля, але в цьому випадку потрібна була професійна допомога. Система охолодження показувала схожі симптоми, кондиціонер не вмикався і на панелі приладів з'являлися попередження. Спочатку я думав, що це просто датчик температури вийшов з ладу, але в моїй майстерні з'ясували, що першопричиною був несправний блок керування кондиціонером. Під час діагностики теплообмінник та його датчики були в нормі. Був проведений ремонт: Повне діагностичне сканування, перевірка всіх компонентів системи охолодження, заміна блоку управління кондиціонером, повторне калібрування системи, заправка холодоагенту Загальна вартість склала 980 євро, включаючи запчастини та роботу. Після усунення несправності більше не виникало жодних проблем з кондиціонером чи повідомлень про помилки. Щоб допомогти далі з вашим конкретним випадком, не могли б ви поділитися: Чи з'являються якісь конкретні коди помилок? Чи працює кондиціонер з перебоями або взагалі не працює? Чи помітили ви якісь зміни в показниках температури двигуна? Чи проводилося нещодавно обслуговування системи охолодження? Несправність цього датчика може вказувати на різні проблеми в залежності від цих деталей. TT і S3 мають багато спільних компонентів системи охолодження, тому порівняння симптомів може допомогти звузити коло проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь. Останнє ТО було на 75520 км пробігу і включало заміну основних рідин. Кондиціонер взагалі не працює, а код помилки P0116 продовжує з'являтися. Показники температури двигуна на панелі приладів коливаються з нізвідки. Крім регулярних перевірок охолоджувальної рідини, жодних робіт в системі охолодження не проводилось. Ваші кроки з калібрування датчика корисні, хоча мої симптоми звучать інакше, оскільки, схоже, основною проблемою є датчик температури, а не блок керування кондиціонером. Спочатку перевіримо датчик теплообмінника, а потім перевіримо інші компоненти. Описаний вами діагностичний підхід має сенс як відправна точка.

(Перекладено з Англійська)

Цікаве продовження про ваш код P0116. Озираючись на свій досвід ремонту S3, я спочатку зосередився на блоці керування кондиціонером, але ваші симптоми більше вказують на несправність датчика температури. Ці коливання показників температури є класичною ознакою. Система охолодження двигуна на цих двигунах 1.8T може бути складною. Після того, як я розібрався зі своїми проблемами з кондиціонером, я дізнався, що незвичні коливання температури часто вказують на несправність датчика до того, як з'являться інші проблеми. Несправний датчик температури теплообмінника, безумовно, може спричинити як вимкнення кондиціонера, так і нестабільні показання датчика. Коротка порада з мого досвіду: обов'язково перевірте, чи немає витоку охолоджувальної рідини біля з'єднання датчика. Моя початкова проблема з датчиком насправді маскувала невеликий витік, який спричиняв періодичні електричні перешкоди. Довідка про вартість для порівняння: Заміна датчика температури: 120 євро, діагностичне тестування: 80 євро, робота: 100 євро Я б рекомендував під час перевірки датчика перевірити тиск в системі охолодження. Це допоможе виключити будь-які приховані проблеми, які можуть пошкодити новий датчик.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися подробицями про датчик і проблеми з кондиціонером. Код P0116, безумовно, допомагає підтвердити мої початкові підозри щодо проблеми з датчиком температури. Виходячи з вашого досвіду ремонту та розбивки витрат, заміна датчика здається логічним першим кроком. Я призначу діагностику і попрошу спеціалістів в першу чергу зосередитися на зоні датчика теплообмінника. Перевірка тиску охолоджуючої рідини, про яку ви згадали, теж має сенс, краще виявити будь-які потенційні витоки зараз, а не після встановлення нових деталей. Ці оцінки витрат допоможуть встановити реалістичні очікування щодо ремонту. Особливо корисною є порада про перевірку витоків охолоджувальної рідини біля з'єднання датчика. Переконаюсь, що вони перевірять це під час діагностики. Сподіваємося, що все закінчиться простою заміною датчика, а не більш складною проблемою з блоком керування кондиціонером, з якою ви зіткнулися. На завершення, я повідомлю про це, як тільки отримаю результати діагностики і дізнаюся більше про те, чи дійсно датчик температури викликає ці проблеми з системою охолодження двигуна. Дуже вдячний за детальну інструкцію з усунення несправностей.

(Перекладено з Англійська)