Проблеми з датчиком рівня води у VW Phaeton призводять до несправностей двигуна

Як власник автомобіля з деяким досвідом у вирішенні проблем, пов’язаних із датчиками, минулої зими я зіткнувся з подібною електричною несправністю на своєму VW Passat 2006 року випуску. Описані вами симптоми збігаються з тим, що я спостерігав: нерівна робота двигуна та постійно запалена лампочка перевірки двигуна, особливо під час холодного пуску. Спочатку несправність датчика рівня води здавалася простою, але моя майстерня виявила, що справжня проблема полягала в пошкодженому з’єднанні проводки до датчика, а не в самому датчику. Ізоляція кабелю зносилася, що призводило до переривчастого електричного контакту. Правильна процедура тестування датчика показала, що датчик насправді працює коректно. Ремонт включав заміну ділянки жгута проводки та належне закріплення з’єднання, загальна вартість склала 95 євро, включаючи роботу. З того часу більше не було помилок датчика чи проблем з нерівною роботою двигуна. Перш ніж робити висновки щодо необхідності нового датчика, рекомендую ретельно перевірити проводку. Чи могли б ви поділитися: поточний пробіг? Чи горять якісь інші попереджувальні лампочки? Чи покращується проблема після прогрівання двигуна? Чи помітили ви втрату охолоджувальної рідини? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду, чи ви маєте справу з чимось іншим.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. Просто щоб оновити інформацію: мій поточний пробіг становить 133072 км, а останнє повне технічне обслуговування було виконано 3 місяці тому. Проблема покращується після прогріву двигуна, але я не помітив жодної втрати охолоджувальної рідини. Показники датчика вологості стають стабільнішими після прогріву, що свідчить про те, що автомобільна діагностика може залежати від температури. Єдиним попереджувальним сигналом є індикатор несправності двигуна, інших індикаторів на панелі приладів немає. Виходячи з вашого досвіду з проблемою проводки, я попрошу свого механіка спеціально перевірити з'єднання. Розташування проводки датчиків у цих Phaeton може бути складним для доступу, тому звернення до професіонала для відстеження електричної несправності здається наступним розумним кроком.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Ваші симптоми тепер ще більше відповідають моєму досвіду. Після прочитання про стабільні показання датчика вологості після прогріву, це дійсно звучить як та ж сама проблема з проводкою, з якою я зіткнувся. Той факт, що немає інших попереджувальних лампочок і втрати охолоджувальної рідини, насправді є хорошою новиною. Коли я перевіряв свій Passat, механік пояснив, що проблеми з датчиком вологості часто викликають помилкові показання під час холодного пуску через погану електропровідність у пошкодженій проводці. Корисним тестом, який ми зробили, було обережне похитування жгута проводки біля з'єднання датчика під час роботи двигуна. Це призвело до миготіння індикатора несправності, підтверджуючи проблему з електричним з'єднанням. Ви можете попросити свого механіка провести подібне тестування датчика. Вартість ремонту повинна бути аналогічною до тієї, яку я заплатив (95 євро), хоча доступ може бути дещо складнішим у Phaeton. Головне – забезпечити правильну прокладку та кріплення нового жгута проводки, щоб запобігти майбутньому зносу. Одне, що я виніс зі свого досвіду: проблеми з датчиками автомобіля, які змінюються залежно від температури, часто пов'язані з проводкою, а не з несправністю датчиків. Коли вони відремонтували мою проводку, нерівномірна робота двигуна повністю зникла, і контрольна лампа більше не загорялася. Рекомендую задокументувати, коли саме загоряється індикатор несправності, ця інформація допоможе вашому механіку ефективніше знайти несправність.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальні відповіді. Теорія електричного з’єднання дуже логічно пояснює мої симптоми. Сьогодні я звернувся до механіка, і він виявив пошкоджену ізоляцію проводки поблизу з’єднання датчика вологості, дуже схоже на те, що було описано. Він оцінив ремонт у 120 євро, включаючи нову секцію жгута проводки та роботу. Наступного тижня почну ремонт. Дуже корисно знати, що індикатор несправності та нерівномірна робота були усунені шляхом усунення проблеми з проводкою, а не заміною самого датчика. Тестування датчика, яке вони провели, підтвердило те, що згадували інші, фактичні показання датчика були нормальними після правильного підключення. Проблеми з холодним запуском та нестабільні показання датчика вологості безумовно були викликані поганим електричним контактом. Оновлю інформацію після завершення ремонту, але я впевнений, що ми знайшли кореневу причину. Велике спасибі за те, що направили мене на перевірку проводки, а не просто на заміну деталей.

(Перекладено з Англійська)