Проблеми з датчиком розподільного валу C класу Hybrid

У мене були подібні труднощі з моїм C Klasse. Описані симптоми, поганий запуск, знижена потужність двигуна та збережений код помилки, настійно вказують на потенційну проблему з датчиком розподільного валу або пов'язаною з ним схемою. Чи розглядали ви можливість проблем з синхронізацією, що впливають на датчик положення колінчастого валу разом з датчиком розподільного валу? Взаємодія між цими датчиками має вирішальне значення для правильної роботи двигуна. Чи були отримані якісь конкретні коди помилок із діагностичної системи автомобіля? Ідентифікація цих кодів може надати цінну інформацію про характер проблеми. Зупинка двигуна є поширеним симптомом, коли ці датчики виходять з ладу.

(Перекладено з Англійська)

Проблеми з синхронізацією теж? Код помилки вказував безпосередньо на датчик розподільчого валу. Ви кажете, що це може бути складніше, ніж просто несправний датчик або погане з'єднання?

(Перекладено з Англійська)

Хоча код помилки може безпосередньо стосуватися датчика розподільчого валу, розумно визнати взаємозв'язок систем керування двигуном. Датчики колінчастого та розподільчого валів працюють у тандемі, щоб надавати точну інформацію про час блоку керування двигуном (ECU). Неузгодженість сигналів від цих датчиків може спричинити каскад проблем, які в кінцевому підсумку проявляються як симптоми, які ви описали. Я все одно порадив би відвезти його в майстерню, щоб перевірити це. Вони зможуть перевірити всі відповідні датчики та проводку.

(Перекладено з Англійська)

Виявилося, що це був кабель датчика розподільного валу. Через 95 євро пізніше і все виправлено. Дякую за пораду.

(Перекладено з Англійська)