Проблеми з датчиком температури Smart Forfour та усунення несправностей змінного струму

У мене була схожа проблема з моїм Smart Fortwo CDI 2003 року випуску. Маючи помірний досвід роботи з цими компактними автомобілями, я можу поділитися деякими думками про проблеми з системою опалення, вентиляції та кондиціонування, з якими я зіткнувся. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, що були у мене. Температурний датчик виходив з ладу, показуючи нестабільні показники, а система охолодження, здавалося, жила власним розумом. Після численних спроб калібрування датчика в моїй майстерні діагностували несправність блоку управління кондиціонером, а не просто проблему з датчиком температури. Ремонт включав заміну всього блоку управління, що також дозволило усунути збережені коди помилок. Загальна вартість склала 980 євро, включаючи запчастини та роботу. Теплообмінник і пов'язані з ним компоненти були ретельно перевірені під час ремонту, щоб переконатися у відсутності додаткових проблем. Щоб надати більш конкретні рекомендації для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, будь-які незвичні звуки з системи ОВіК, чи почалися проблеми поступово або раптово, якщо ви помітили будь-які проблеми, пов'язані з температурою під час руху, конкретний код помилки, що зберігається в системі. Ця інформація допоможе визначити, чи є ваша проблема дзеркальним відображенням моєї, чи це може бути щось інше в системі охолодження.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було виконано при пробігу 154000 км, близько 2 місяців тому. Можу підтвердити, що проблеми почалися після тривалої поїздки по шосе. Ніяких незвичних звуків з системи опалення, вентиляції та кондиціонування немає, але я помітив, що охолодження двигуна відбувається непослідовно. Під час руху температура коливається більше, ніж зазвичай. Код помилки P0128 свідчить про те, що температура охолоджувальної рідини нижча за регульовану термостатом. Спочатку я подумав, що це витік охолоджуючої рідини, але під час технічного обслуговування автомобіля не виявив жодних явних ознак. Напевно, знадобиться професійна діагностика, але хотілося б почути ваш досвід у вирішенні подібної проблеми. Чи помічали ви якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі до того, як виникла потреба в повному ремонті?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Ваші симптоми дуже схожі на те, що я відчував з моїм Smart Fortwo, особливо непослідовність охолодження двигуна, про яку ви згадали. Перед повним ремонтом показання мого термометра ставали все більш нестабільними. Я бачив, що контрольна лампа двигуна періодично загорялася, особливо під час тривалих поїздок. Несправність датчика дійсно проявлялася під час поїздок по шосе, як і у вашій ситуації. Про це свідчить код P0128, про який ви згадали. Хоча моя проблема виявилася пов'язана з блоком управління, ця помилка часто вказує на те, що система охолодження не досягає належної робочої температури. У моєму випадку несправний блок управління неправильно зчитував температурні сигнали, викликаючи подібні симптоми. Перш ніж переходити до повної заміни блоку управління, як це було у мене, ви можете перевірити його: Рівень та циркуляцію охолоджуючої рідини, роботу термостата, підключення проводки до датчиків температури, стан теплообмінника. Ці перевірки коштували мені близько 120 євро під час діагностики, але вони були необхідні для того, щоб виключити більш прості рішення. Нерегулярні коливання температури, які ви описуєте, точно відповідають моєму досвіду, і вони погіршувалися з часом, поки ремонт не став неминучим. Чи можна сказати, що коливання температури більш помітні за певних умов водіння?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про попереджувальні лампочки. Так, я помітив, що лампочка перевірки двигуна почала періодично вмикатися приблизно за тиждень до того, як почалися основні проблеми. Насправді було дві попереджувальні лампочки, лампочка керування двигуном і час від часу блимав індикатор попередження про температуру. За вашою порадою я проведу професійну перевірку компонентів системи охолодження. Коливання температури здаються найбільш помітними при підйомі на пагорби або при сильному прискоренні. Крім того, показання датчика температури стають більш нестабільними приблизно через 20 хвилин їзди, що схоже на ваш досвід з проблемою з блоком управління. Враховуючи вашу історію, я попрошу майстрів перевірити блок керування разом з датчиком температури та системою охолодження під час діагностики. Краще перевірити все зараз, ніж ризикувати подальшими проблемами. Заплануємо зустріч на цьому тижні, оскільки ці проблеми, пов'язані з температурою, зазвичай не вирішуються самі по собі. Ви можете пригадати, чи були у вашого Smart проблеми з запуском або витратою пального, коли виникали ці проблеми з системою охолодження?

(Перекладено з Англійська)