Проблеми з датчиком температури та несправність кондиціонера в VW Touareg TDI

Минулого літа я зіткнувся з аналогічною проблемою зі своїм VW Tiguan TDI 2014 року випуску. Виходячи з мого досвіду роботи з системами HVAC та несправностями датчиків, ці симптоми звучать дуже знайомо. Покажчик температури показував неправильні показання, а блок керування кондиціонером повністю перестав реагувати. Після кількох спроб діагностики майстерня підтвердила, що справді вийшов з ладу блок керування кондиціонером, а не просто датчик температури, як спочатку підозрювали. Ремонт включав: повну діагностику системи HVAC, заміну блоку керування, калібрування системи, перевірку та долив охолоджувальної рідини, кінцеве тестування всіх функцій кондиціонера. Загальна вартість склала 980 євро за запчастини та роботу. Ремонт тривав близько 6 годин, але з того часу автомобіль працює ідеально без жодних проблем, пов'язаних з температурою. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви надати: точні коди помилок, що відображаються; чи нормальний рівень охолоджувальної рідини; чи чуєте ви якісь незвичайні звуки під час спроби увімкнути кондиціонер; як довго існує проблема; чи з'явилася проблема поступово чи раптово? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваш випадок тому, що я пережив під час ремонту свого автомобіля.

(community_translated_from_language)

Вчора відвіз свою машину до майстерні на діагностику на 76003 км. Вони виявили невелику текти охолоджуючої рідини в теплообміннику поблизу з'єднання датчика, що спричиняло нестабільні показання температури. Через це система охолодження двигуна працювала неправильно. Калібрування датчика було зроблено, але вони рекомендували замінити весь блок теплообмінника, оскільки витік може посилитися. Ціную ваш детальний опис проблеми з модулем керування кондиціонером, але здається, моя проблема простіша. Чи помічали ви втрату охолоджуючої рідини перед тим, як вийшов з ладу ваш блок керування? Замислююсь, чи варто отримати другу думку, перш ніж дозволяти повну заміну теплообмінника.

(community_translated_from_language)

Дякую за оновлення щодо вашого Touareg. З моїм досвідом ремонту Tiguan я точно розумію бажання отримати підтвердження перед серйозним ремонтом. Згадуючи, я не помітив жодної втрати охолоджувальної рідини перед тим, як вийшов з ладу мій блок керування. Ваша ситуація з протіканням теплообмінника звучить досить інакше, ніж те, що я пережив. Коли є фактична теча охолоджувальної рідини поблизу датчика температури, заміна лише датчика, швидше за все, буде тимчасовим рішенням у кращому випадку. Невелика теча, про яку ви згадуєте, безумовно, може призвести до ненадійних показань датчика температури та вплинути на роботу системи охолодження двигуна. Враховуючи, що теча вже підтверджена, я насправді погодився б з рекомендацією майстерні. За мої роки роботи з системами охолодження VW невеликі течі поблизу з'єднань датчиків мають тенденцію погіршуватися з часом через постійні температурні коливання та зміни тиску. Система охолодження двигуна занадто критична, щоб ризикувати працювати з відомою течею. Хоча калібрування датчика може тимчасово покращити показання, основна теча продовжуватиме викликати проблеми з моніторингом температури та потенційно призведе до серйозніших проблем. Що вони назвали за повну заміну теплообмінника? Для порівняння, коли раніше я робив інші роботи з системою охолодження, запчастини та робота зазвичай коштували від 600 до 900 євро.

(community_translated_from_language)

Дякую за те, що поділилися деталями щодо проблем з системою охолодження Tiguan. Після отримання ваших порад та діагностики в майстерні я почуваюся впевненіше щодо заміни теплообмінника. Вони запропонували 850 євро за повний ремонт, що відповідає вашим зауваженням. Витік охолоджувальної рідини зараз мінімальний, можливо, втрачається близько 100 мл на місяць. Але несправність датчика температури вже впливає на продуктивність автомобіля, і я не хочу ризикувати серйознішими проблемами з системою охолодження двигуна в майбутньому. Гадаю, запланую ремонт на наступний тиждень. Ймовірно, попрошу їх зробити повну промивку системи охолодження, оскільки автомобіль вже пройшов 76000 км. Краще все належним чином вирішити зараз, ніж мати справу з більшими проблемами пізніше. Дійсно ціную, що всі поділилися своїм досвідом щодо подібних проблем з датчиками та показниками температури. Ця інформація допомогла мені прийняти більш обґрунтоване рішення щодо ремонту.

(community_translated_from_language)