Проблеми з датчиком води BMW X1, шляхи їх вирішення та вартість

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2017 року випуску минулого року. Загорілася лампочка перевірки двигуна, і двигун працював з перебоями, як і у вас. Мій механік виявив, що це дійсно був датчик води, але справжнім винуватцем було несправне підключення проводки до датчика, а не сам датчик. Я полагодив його в місцевій майстерні, і це обійшлося мені приблизно в 95 євро. В основному їм довелося відремонтувати кабельне з'єднання і почистити контакти штекера. Все це зайняло близько півтори години, але з тих пір все працює без збоїв. Перш ніж я поділюся більш конкретними деталями, не могли б ви повідомити мені ваш поточний пробіг і чи помітили ви якісь інші симптоми? Також, чи робили ви останнім часом якісь роботи з автомобілем? Ця інформація допоможе мені дати вам більш релевантну пораду, виходячи з мого досвіду експлуатації X3. Сподіваюся, це допоможе!

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Мій X1 пробіг 46563 км, і я щойно пройшов регулярне технічне обслуговування минулого місяця. Це дійсно цікаво, що винуватцем є проводка, а не сам датчик. Я не помітив жодних інших дивних симптомів, окрім нерівного ходу. Корисно знати, що це може бути не так дорого, як я боявся. Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як загорілася лампочка перевірки двигуна? Мені цікаво, чи не пропустив я щось, що могло б попередити мене раніше.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, ці датчики BMW можуть бути хитрими! Насправді, згадуючи, я помітив кілька дрібниць перед тим, як на моєму X3 загорілася лампочка перевірки двигуна. Близько тижня двигун працював на холостому ходу трохи нерівномірно, нічого серйозного, лише невелика вібрація, яка не була нормальною для мого автомобіля. Спочатку я проігнорував це (моя помилка!), думаючи, що це просто холодна погода. Оскільки ви згадали, що щойно пройшли регулярне технічне обслуговування, я б перевірив, чи не порушили вони випадково якісь з'єднання під час роботи. У моєму випадку так і сталося, виявилося, що механік злегка зачепив дріт, коли робив щось інше. Сучасні автомобілі настільки нафаршировані електронікою, що таке трапляється дуже легко. 46 тис. км - це зовсім небагато, у мене проблема виникла приблизно на 68 тис. км. Після того, як вони виправили це з'єднання проводки, все стало ідеально. Просто переконайтеся, що той, хто перевіряє його, перевіряє весь джгут проводів, підключений до датчика, а не тільки сам датчик. Це може заощадити вам трохи грошей, якщо це та сама проблема, яка була у мене. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите. Мені цікаво, чи це та сама проблема!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всі ці деталі! Дуже корисно знати про вібрацію, тепер, коли ви згадали про неї, я помітив невеликий струс на холостому ходу близько тижня тому, але не надав цьому значення. Я обов'язково згадаю про можливість проводки, коли буду забирати його. Цілком логічно, що щось могло відкрутитися під час обслуговування, занадто вже збіглося в часі. Я дуже ціную, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Я переконаюся, що вони перевірять всю електропроводку перед заміною будь-яких деталей. Схрестивши пальці, це просто нещільне з'єднання, як у вас! Я оновлю тему, як тільки розберуся з цим. Ще раз дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)