Carly Community
TommyB
Проблеми з дизельним двигуном BMW 6 серії 2003: чорний дим, труднощі з запуском і несправна регенерація DPF
(Перекладено з Німецька)
39 коментар(і)
TommyB (Автор)
Доброго дня, дякую за вашу відповідь! Мій старий автомобіль вже має 278164 км на годиннику, а останнє технічне обслуговування було зовсім недавно. Я скористаюся вашою порадою і перевірю блок управління. З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
NicoWag91
Привіт, дякую за інформацію! З такою кількістю кілометрів і віком автомобіля проблеми можуть бути викликані кількома причинами. Несправний блок управління розжарюванням, безумовно, може бути причиною симптомів, особливо з проблемами запуску, про які ви згадали, і лампою попереднього розжарювання, яка не вимикається. У моїй 5-й серії, наприклад, також був засмічений DPF - це може бути і у вас, особливо якщо регенерація більше не працює. Тут рекомендується професійне очищення або навіть заміна. Це також допомогло моєму автомобілю. Тому я б рекомендував вам звернутися до фахівця для перевірки автомобіля. Оскільки деякі дефекти можуть сприяти один одному, вам слід, за можливості, усунути обидві несправності (блок управління розжарюванням і DPF) якнайшвидше. Це може врятувати вас від одного-двох візитів в гараж. Але, як я вже сказав, я не експерт - це лише мій особистий досвід. Щасти вам і тримайте нас в курсі подій!
(Перекладено з Німецька)
TommyB (Автор)
Привіт, дякую за ваші детальні поради! Спочатку я відвезу машину до фахівця, який перевірить блок управління розжарюванням і DPF. Це дуже корисна порада, дякую, що поділилися своїм досвідом. Я обов'язково буду тримати вас в курсі. Гарних вам вихідних!
(Перекладено з Німецька)
Robin
У мене також був чорний дим, що виходив з мого 2004 320d e46. У мене також є дефектний контроль світіння, але я просто проігнорував його. Для мене проблема полягала в розірваній трубі наддувочного повітря. Я замінив її та датчики повітряного потоку, і вона знову працює нормально. Отже, блок керування розжарюванням не має ніякого впливу на чорний дим.
(Перекладено з Англійська)
CarlyAdminBenny
Цитата:
@Robin писав на
У мене також був чорний дим, що виходив з мого 2004 320d e46. У мене також є дефектний контроль світіння, але я просто проігнорував його. Для мене проблема полягала в розірваній трубі наддувочного повітря. Я замінив її та датчики повітряного потоку, і вона знову працює нормально. Отже, блок керування розжарюванням не має ніякого впливу на чорний дим.
Щиро дякуємо за вашу відповідь, і дякуємо, що поділилися з нами своїм досвідом ;)
(Перекладено з Німецька)
ste.buck1971
Я замінив реле свічок розжарювання і клапан вихлопних газів, і тепер моя машина працює чудово. Вона не регенерувала так довго, але зараз зробила це.
(Перекладено з Англійська)
Racer2024
Цитата:
@Robin писав на
У мене також був чорний дим, що виходив з мого 2004 320d e46. У мене також є дефектний контроль світіння, але я просто проігнорував його. Для мене проблема полягала в розірваній трубі наддувочного повітря. Я замінив її та датчики повітряного потоку, і вона знову працює нормально. Отже, блок керування розжарюванням не має ніякого впливу на чорний дим.
Дякую! Ви змогли допомогти мені виправити мою помилку!
(Перекладено з Німецька)
Rhyss
Привіт, у мене e46 320d 2005. я відчуваю осічку близько 2000/2500, а іноді я взагалі втрачаю всю потужність, Карлі каже, що свічки розжарювання, цікаво, чи це свічки розжарювання чи блок управління, перш ніж я витрачатиму гроші та витрачатиму свій час. Дякую
(Перекладено з Англійська)
ste.buck1971
Цитата:
@Rhyss писав на
Привіт, у мене e46 320d 2005. я відчуваю осічку близько 2000/2500, а іноді я взагалі втрачаю всю потужність, Карлі каже, що свічки розжарювання, цікаво, чи це свічки розжарювання чи блок управління, перш ніж я витрачатиму гроші та витрачатиму свій час. Дякую
Якщо свічок розжарювання більше однієї, я б сказав, що це реле.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
NicoWag91
Доброго дня, у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2001 р.в. Я, звичайно, не автомобільний експерт, просто маю деякий досвід роботи з автомобілями. Ми замінили блок управління в майстерні, тому що він був несправний. За словами механіка, це була найпоширеніша причина несправності. Це коштувало близько 1000 євро, і після цього проблеми зникли. Перш ніж я дам вам конкретну пораду, було б корисно, якби ви розповіли нам трохи більше про ваш автомобіль, наприклад, скільки кілометрів на ньому пробігу і коли він востаннє проходив технічне обслуговування. Сподіваюся, це вам допоможе!
(Перекладено з Німецька)