100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

mika_silber1

Проблеми з дизельним двигуном Mercedes R-Class

Мій дизельний Mercedes R Klasse 2005 року випускає мені проблеми. На одометрі 240028 км, і горить індикатор перевірки двигуна. Я втрачаю потужність при прискоренні, димить, коли натискаю на педаль газу, двигун працює нерівномірно, а моя витрата палива висока. Також є смикання та гучний свист при прискоренні, як витік вакууму. Чи є ще в когось таке лихо?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Mercedes R-класу 2005 року випуску з пробігом 240 028 км відчував втрату потужності, надмірне димлення, нерівну роботу двигуна, високу витрату палива, ривки та гучний свист. Передбачалося, що проблеми пов'язані з клапаном EGR або можливими вакуумними витоками. Після консультації з механіком було підтверджено несправність клапана EGR. Заміна клапана вирішила проблеми, відновивши продуктивність автомобіля та усунувши дим та свист.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

benbraun1

У мене була подібна проблема з моїм дизелем R Klasse. Симптоми звучать страшенно знайомо. Шипіння цікаве. Я б точно запідозрив клапан EGR як відправну точку, але чи розглядали ви перевірку на наявність вакуумних витоків у шлангах, підключених до системи EGR? Іноді розрив шланга може спричинити подібні проблеми. Чи перевірявся колись каталітичний нейтралізатор? Заблокований каталітичний нейтралізатор може імітувати проблеми EGR. Чи працює він нерівномірно на холостому ходу?

(community_translated_from_language)

mika_silber1 (community.author)

Дякую за відповідь. Витоки вакууму, я насправді про це не думав. Де саме я повинен шукати ці витоки? І як би я перевірив каталітичний нейтралізатор, не розбираючи всю вихлопну систему? Щодо нерівномірного холостого ходу, так, він безумовно нерівномірний, особливо коли холодний.

(community_translated_from_language)

benbraun1

Я не експерт, але враховуючи нерівномірний холостий хід, дим і шипіння, це дійсно звучить як клапан EGR. Я б пішов у майстерню. Вони можуть правильно діагностувати вакуумні лінії. Якщо клапан заклинить відкритим або закритим, це спричинить хаос. Щодо каталітичного нейтралізатора, я не знаю, як перевірити це самостійно.

(community_translated_from_language)

mika_silber1 (community.author)

Дякую, ціную допомогу. Відвіз до механіка, і ти мав рацію – клапан EGR був повністю зламаний. Новий клапан встановлено, загальна вартість 355 € і машина знову їздить як мрія. Більше ніякого диму, потужність повернулася, і шипіння зникло. Дякую!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

RKLASSE