Проблеми з дизельним двигуном Seat Arosa

Це звучить прикро! У мене була схожа проблема зі старим Renault Megane, також дизельним. Нестабільна робота на холостому ходу, втрата потужності, вся ця каша. Виявилося, що це несправний інжектор. Хоча, чесно кажучи, я довго підозрював електричну несправність. Чи перевіряли ви форму розпилення палива інжектора, перш ніж визнати форсунку несправною? Іноді гарне чищення може творити чудеса, навіть якщо тимчасово.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу відповідь. Щодо картини розпилення, я не перевіряв її безпосередньо. Мені бракує необхідного обладнання для такого детального огляду. Однак, враховуючи вік транспортного засобу, я підозрюю, що простого чищення може бути недостатньо. Які були симптоми на вашому Megane, перш ніж ви замінили інжектор? Я хочу переконатися, що це дійсно проблема, а не щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Ви маєте рацію, вік точно відіграє роль. На моєму Меган симптоми поступово погіршувалися. Спочатку це була лише злегка нерівномірна робота на холостому ходу, потім з'явився чорний дим, і нарешті – страшна лампочка двигуна. Спочатку я спробував добавки для очищення форсунок, але вони дали лише тимчасове полегшення. Однак зупинка двигуна на холостому ході є досить сильним показником. З огляду на вік вашого Ароса, я б схилявся до того, що заміна буде більш надійним рішенням. Чесно кажучи, я б рекомендував звернутися до перевіреного автосервісу для правильної діагностики, перш ніж починати замінювати деталі. Вони зможуть підтвердити несправність форсунки та перевірити наявність інших прихованих проблем.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную, що ви поділилися своїм досвідом. Сьогодні відвіз Арозу до майстерні, і діагностика підтвердила ваші підозри: несправний паливний форсунка, ймовірно, через засмічення. Заміна дійсно необхідна. Мені назвали ціну 515€ за ремонт. Ой. Але враховуючи поганий запуск, збільшену витрату пального та майбутній тест на викиди, в мене немає вибору. Ще раз дякую за вашу допомогу.

(Перекладено з Англійська)