100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

haraldrichter1

Проблеми з дизельним двигуном Skoda Praktik

Сьогодні я пишу до Вас зі стурбованістю щодо мого Skoda Praktik 2008 року випуску, обладнаного дизельним двигуном та наразі з пробігом 146475 км. Останнім часом автомобіль почав демонструвати декілька тривожних симптомів, включаючи ривки під час прискорення, помітне зниження потужності двигуна та періодичне глухнення двигуна на холостому ході. Двигун працює досить грубо, а також присутній сильний запах вихлопних газів. Крім того, загорілася лампочка "Check Engine", і в пам'яті помилок зберігається код помилки. Я підозрюю несправний впускний колектор, можливо, через перегрів, але я був би вдячний за будь-які поради чи рекомендації, перш ніж я продовжу.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Шкода Практик 2008 року випуску з дизельним двигуном відчуває ривки під час прискорення, знижену потужність двигуна, глухне на холостому ходу, працює нерівномірно, має сильний запах вихлопних газів та горить індикатор "Check Engine". Передбачувана причина – несправний впускний колектор, можливо, через перегрів. Подібна проблема була вирішена заміною впускного колектора та усуненням витоку прокладки, що відновило роботу двигуна та вимкнуло індикатор "Check Engine". Рекомендується провести діагностику автомобіля в автомайстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

luisebauer44

Це звучить неймовірно прикро! У мене була схожа проблема з моїм Практиком. Ривки, нерівна робота, все таке. Лампочка "Check engine" постійно світилася. У мене виявилося, що це впускний колектор. А ви перевірили датчик колектора? Чи є сильний запах вихлопних газів?

(community_translated_from_language)

haraldrichter1 (community.author)

Запах вихлопних газів точно є, досить сильний насправді. Я розглядав датчик колектора. Чи можете ви детальніше розповісти, що саме було не так з вашим впускним колектором і які симптоми наштовхнули вас на підозру?

(community_translated_from_language)

luisebauer44

Так, звучить як та сама проблема. Мій механік сказав, що колектор деформувався, і була теча прокладки. Це викликало всілякі проблеми з роботою двигуна. Лампа перевірки двигуна не гасла, доки вони не замінили всю деталь. Я б порадив відвезти її до майстерні, щоб її належним чином діагностували.

(community_translated_from_language)

haraldrichter1 (community.author)

Дякую вам за те, що знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Я відвіз Praktik до майстерні. Виявилося, що впускний колектор дійсно був дефектним, а перегрів спричинив витік прокладки. Датчик колектора також постраждав. Це коштувало мені 1180 €, але продуктивність двигуна повернулася до норми, і індикатор несправності двигуна згас. Ще раз дякую вам за допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK