Проблеми з дизельним двигуном Skoda Praktik

Сьогодні я пишу до Вас зі стурбованістю щодо мого Skoda Praktik 2008 року випуску, обладнаного дизельним двигуном та наразі з пробігом 146475 км. Останнім часом автомобіль почав демонструвати декілька тривожних симптомів, включаючи ривки під час прискорення, помітне зниження потужності двигуна та періодичне глухнення двигуна на холостому ході. Двигун працює досить грубо, а також присутній сильний запах вихлопних газів. Крім того, загорілася лампочка "Check Engine", і в пам'яті помилок зберігається код помилки. Я підозрюю несправний впускний колектор, можливо, через перегрів, але я був би вдячний за будь-які поради чи рекомендації, перш ніж я продовжу.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Це звучить неймовірно прикро! У мене була схожа проблема з моїм Практиком. Ривки, нерівна робота, все таке. Лампочка "Check engine" постійно світилася. У мене виявилося, що це впускний колектор. А ви перевірили датчик колектора? Чи є сильний запах вихлопних газів?

(Перекладено з Англійська)

Запах вихлопних газів точно є, досить сильний насправді. Я розглядав датчик колектора. Чи можете ви детальніше розповісти, що саме було не так з вашим впускним колектором і які симптоми наштовхнули вас на підозру?

(Перекладено з Англійська)

Так, звучить як та сама проблема. Мій механік сказав, що колектор деформувався, і була теча прокладки. Це викликало всілякі проблеми з роботою двигуна. Лампа перевірки двигуна не гасла, доки вони не замінили всю деталь. Я б порадив відвезти її до майстерні, щоб її належним чином діагностували.

(Перекладено з Англійська)

Дякую вам за те, що знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Я відвіз Praktik до майстерні. Виявилося, що впускний колектор дійсно був дефектним, а перегрів спричинив витік прокладки. Датчик колектора також постраждав. Це коштувало мені 1180 €, але продуктивність двигуна повернулася до норми, і індикатор несправності двигуна згас. Ще раз дякую вам за допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: