Проблеми з дизельним двигуном Skoda Rapid

Офіційно зводжу з розуму зі своєю Skoda Rapid (2009, дизель). Пробіг приблизно 73584 км, і останнім часом це справжній кошмар! Двигун шалено деренчиться під час прискорення, постійно горить індикатор "Check Engine", а також я помітив значне падіння потужності. Іноді він навіть глохне на холостому ходу, а двигун працює дуже нерівно. Крім того, відчувається дуже сильний запах вихлопних газів. Звернувся до місцевого механіка, який прочитав помилки пам'яті, і він згадав щось про несправний впускний колектор. Чи може це бути причиною? Думаю, можливо, він протікає через перегрів? Будь-які поради?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Ух ти, звучить жорстоко! Так, симптоми точно вказують на впускний колектор. Ця ривкість і лампа "Check Engine"? Класика. Перше, чи перевіряли ви наявність очевидних витоків повітряного впуску? Прислухайтеся уважно навколо колектора та шлангів, коли двигун працює, подивіться, чи чути шипіння. Також, який код помилки видала пам'ять? Знаючи це, все стане зрозуміліше. Але чесно кажучи, підгорілий впускний колектор на такому пробігу не є чимось нечуваним. Це також може бути витік прокладки, що впливає на тиск у колекторі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Я швидко послухав, але все звучало нормально для мого непідготовленого вуха! Як саме правильно перевірити наявність витоку повітряного впуску? І чи можливо самостійно перевірити впускний колектор, чи це краще довірити професіоналу? Щодо коду помилки, мені потрібно перевірити його ще раз, але я пам'ятаю щось на кшталт "пропуски запалювання".

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, "пропуски запалювання" в поєднанні з іншими симптомами справді підтверджують теорію про впускний колектор. Чесно кажучи, без належного інструменту самостійно визначити витік повітря у впускному тракті складно. Ви можете спробувати обприскати очищувачем карбюратора навколо колектора та шлангів, поки двигун працює – якщо оберти зміняться, це вказує на витік. АЛЕ будьте дуже обережні, ризик пожежі тощо! Враховуючи симптоми – ривки, зупинки, код помилки, сильний запах – та вік автомобіля, я б серйозно подумав про звернення до кваліфікованого механіка. Схоже, що винним може бути впускний колектор, і якщо це серйозна проблема, її краще довірити професіоналам.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів сказати величезне спасибі за вашу допомогу! Завiз машину до гаража, i ви були абсолютно правi – впускний колектор. Вони показали мені старий, i вiн був справдi обгорів. Ремонт обійшовся в 1180€, але тепер машина їде гладко, як годинник. Більше жодних ривків чи глухiння! Дякую, що направили мене в правильному напрямку.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: