100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

Halle77Fan

Проблеми з дизельним Opel Vivaro 2010: чорний дим, втрата потужності та невдала регенерація DPF

Привіт, у мене зараз проблема з моїм Opel Vivaro Diesel, 2010 р.в. Він показує деякі відхилення, такі як чорний дим при прискоренні, лампочка перевірки двигуна, втрата потужності, грубий двигун, збої в регенерації DPF і погана витрата палива. Я підозрюю, що проблема може бути в датчику протитиску вихлопних газів на сажовому фільтрі. Чи мав хтось із вас подібний досвід і як ви вирішили цю проблему в гаражі? Будь-яка допомога вітається.

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Розмова стосується проблем з Opel Vivaro Diesel 2010 року випуску, зокрема, чорного диму, втрати потужності та невдалої регенерації фільтра сажі (DPF). Попередньо підозрюється несправність датчика тиску вихлопних газів на фільтрі сажі (DPF). Рекомендоване рішення – перевірити та очистити DPF, особливо враховуючи те, що їзда містом може перешкоджати правильному вигорянню сажі, що призводить до проблем з DPF. Також рекомендується повідомити механіка про датчик, оскільки це може допомогти в діагностиці проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

5 коментар(і)

GSchmidt

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним Opel Movano 2008 року випуску, я маю певний досвід роботи з автомобілями, хоча все ще вважаю себе новачком. Щоб вирішити цю проблему, я звернувся до надійного автосервісу, де перевірили та почистили DPF. Виявилося, що DPF був сильно завантажений. Чистка обійшлася мені приблизно в 1325,0 євро, але це, безумовно, вирішило проблему. Чи не могли б ви поділитися додатковою інформацією про ваш автомобіль? Скільки кілометрів він проїхав і як часто ви їздите по автобану? Це могло б допомогти пролити більше світла на проблему.

(community_translated_from_language)

Halle77Fan (community.author)

Дякую за пораду, я запитаю в гаражі про сажовий фільтр. Пробіг моєї старенької вже становить 135176 км, і я майже не виїжджаю на автобани, в основному міський трафік. Востаннє машину перевіряли в гаражі не так давно, але, вочевидь, проблему не розпізнали належним чином. Що ви думаєте про ці датчики протитиску вихлопних газів, чи може це також бути пов'язано з ними?

(community_translated_from_language)

GSchmidt

Круто, що ви все ще проїхали 135176 км по місту! Низький відсоток використання автобану може бути основною причиною постійних проблем з вашим DPF. На низьких швидкостях і в коротких поїздках двигуну просто не вистачає часу і температури, щоб спалити сажу, яка накопичилася в DPF. Щодо вашої ідеї про датчик протитиску вихлопних газів: так, несправний датчик, безумовно, може призвести до проблем з DPF і симптомів, які ви відчуваєте. Але я б спочатку перевірив DPF. Якщо ваш датчик повідомляє про високий протитиск, це може бути просто симптомом, а не справжньою причиною. Але, звичайно, кожен автомобіль унікальний, і механіки іноді можуть вас здивувати. Тому моя порада: розкажіть механіку про датчик - це може допомогти йому з діагнозом. Схрестимо пальці, щоб проблему вирішили якнайшвидше!

(community_translated_from_language)

Halle77Fan (community.author)

Дуже дякую за вашу детальну відповідь! Приємно знати, що міська їзда може мати негативний вплив на мій DPF. Я скористаюся вашою порадою і попрошу в гаражі перевірити DPF і датчик. Сподіваюся, це допоможе вирішити проблему і повернути мій Vivaro до нормальної роботи. Безумовно, цікаво, наскільки складною може бути механіка автомобіля, і я дуже ціную вашу допомогу. Тож, ще раз дякую, і я дам вам знати, як все пройде!

(community_translated_from_language)

Hans70

Код 05714 opel vivaro a 2.5 дизель bj 2009

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

VIVARO