Проблеми з дизельним Sorento 2009 року: Постійне загоряння індикатора помилок двигуна, зниження потужності та економії пального, можлива несправність DPF

У мене був схожий досвід з моїм дизельним Sportage 2006 року. Постійна лампочка перевірки двигуна, клуби чорного диму і вмираюча потужність були занадто реальними. Це почалося приблизно на 140 тис. км пробігу. Як і у вас, мій сажовий фільтр (DPF) відмовився входити в режим регенерації. Як би прикро це не звучало, але насправді це поширена проблема з дизельними автомобілями. Я поїхав у звичайний гараж, і так, ви маєте рацію! Проблема полягала у внутрішньому дефекті DPF. Це досить серйозна проблема, оскільки DPF відіграє вирішальну роль у фільтрації шкідливих частинок дизельного палива. Хлопцям з гаража довелося замінити весь DPF. І я вам скажу, що це не швидка робота. Їм довелося перепрограмувати блок керування двигуном (ECU) і скинути рівень сажі DPF, щоб автомобіль міг нормально функціонувати. Отже, виходячи з мого досвіду, у вас може бути несправний DPF. І, судячи з того, що ви згадали, схоже, що він втратив здатність до регенерації. Це може безпосередньо вплинути на роботу вашого двигуна і знизити економію палива. Краще відвезіть її до надійного механіка. Просто переконайтеся, що ви уникаєте неприємних ситуацій! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Вау, ви точно вгадали, що відбувається з моїм надійним Sorento 2009 року. Я вважаю, що це, мабуть, проклятий DPF грає, як ви сказали. Дякую небесам за цю групу; я впевнений, що інакше я б нічого не знав. Але, схоже, це більш серйозна операція, ніж я підозрював. Перш ніж я зберу звичайних підозрюваних, ви випадково не пам'ятаєте, у скільки вам обійшлася ця робота? І з тих пір, як ви його виправили, чи були якісь незвичайні зміни або чи став ваш Sportage більш плавним? Дуже вдячний! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт, радий, що зміг пролити трохи світла на ситуацію для вас. Позбавлення вашого Sorento від похмурої ситуації вимагало певних зусиль. Якщо говорити про витрати на ремонт, то мені довелося викласти приблизно 1550,00 євро, щоб повернути мій Sportage до нормального стану. Так, це трохи круто, але це краще, ніж мати справу з іншими проблемами знову і знову, розумієте? І ви влучили в яблучко своїм запитанням: після ремонту DPF моя машина їздить плавніше, ніж змащена блискавка. Поки що, як на зло, ніяких незвичайних подій, ніяких прикрих сюрпризів. Хлопець в гаражі дійсно зробив ретельну роботу, усунувши дефект DPF зсередини. Так що я б сказав, не втрачайте більше ні хвилини. Навіть якщо це може коштувати копійки, негайно відвезіть свій Sorento до надійного механіка. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Ви були абсолютним чемпіоном! Щиро дякую за ваші проникливі поради та за те, що поділилися своїм досвідом. Це дало мені приблизну цифру щодо того, чого мені слід очікувати. Так, 1550,00 € дійсно трохи завелика сума, але якщо це позбавить мене головного болю від постійних проблем, то це варте того, щоб вкласти гроші. Приємно чути, що ваш Sportage проходить першокласний післяпродажний ремонт. Не сумнівайтеся, я якнайшвидше відвезу свій Sorento в гараж. Цього разу він буде надійним! Сподіваюся, мій теж буде плавно рухатися, як тільки вирішиться ця проблема з DPF. Дуже вдячний за допомогу. Вип'ємо за те, щоб більше не було чорного диму і нісенітниць з перевіркою двигуна! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)