Проблеми з дизельними двигунами BMW 5 серії: чорний дим, висока витрата пального та нерівномірність роботи

Дякую, хлопці, ви мені дуже допомогли. Приємно знати, що, ймовірно, нічого серйознішого немає. А ще, здається, що проблему можна виправити досить дешево. Зараз я просто піду в гараж і буду сподіватися на краще. Дякую вам за підтримку!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм BMW 7 серії 2011 року. Під час останнього візиту на СТО нам довелося подивитися на впорскування палива. Неправильні показники датчика тиску палива, безумовно, можуть викликати чорний дим і підвищену витрату палива, оскільки електроніка двигуна може змінювати паливну суміш. Але не хвилюйтеся, якби це було щось серйозне, з'явилися б інші симптоми. Тремтіння також може вказувати на проблему з форсунками або навіть насосом високого тиску, але це відносно легко виправити. Механіки повинні бути в змозі добре розібратися з вашою проблемою. Сподіваємось, ця стаття вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Ваша інформація мене трохи заспокоїла, принаймні, схоже, що хлопці в гаражі зможуть швидко з цим розібратися. Але, як відомо, завжди хочеться перестрахуватися і дізнатися якомога більше заздалегідь. Чи пам'ятаєте ви, скільки вам це коштувало і чи не з'явилося після цього ще щось, що вам довелося виправити?

(Перекладено з Німецька)

Привіт, я щойно натрапив на вашу тему і хотів би поділитися своїм досвідом. Мені полагодили датчик тиску палива на моїй машині, шикарній Audi A6. З тих пір у мене ніколи не було з ним проблем. Хлопці з майстерні зробили чудову роботу. Ось що я називаю сервісом! Заміна датчика обійшлася мені приблизно в 150 євро. Після цього все повернулося в норму! Сподіваюся, це трохи допоможе вам у підготовці. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

Привіт всім, я згоден з іншими тут. Проблема дійсно може бути в датчику тиску палива. Зважаючи на пробіг вашого автомобіля, цілком можливо, що деякі деталі зношені. Якщо датчик дає неправильні дані, можливо, ЕБУ не спалює паливо оптимально, що може призвести до описаних вами проблем. Належна діагностика і, можливо, заміна датчика можуть вирішити вашу проблему. Але, як я вже казав, найкраще звернутися до надійного автосервісу, щоб ситуацію оцінили професіонали. Щасти вам, і сподіваємося, що незабаром ви знову будете їздити без проблем!

(Перекладено з Німецька)

29E2 Від'єднано датчик після проведення робіт на двигуні

(Перекладено з Іспанська)

Привіт, tonymontana, схоже, ви маєте справу з кодом несправності 29E2, який пов'язаний з системою впорскування палива. Якщо ви нещодавно від'єднали датчик, а тепер у вас виникли проблеми, можливо, що датчик не був підключений належним чином або був пошкоджений під час цього процесу. Я рекомендую спочатку перевірити з'єднання, переконатися, що воно надійне і проводка не пошкоджена. Якщо проблема не зникне, можливо, вам доведеться замінити датчик. Будь ласка, повідомте нам про свій прогрес. У вас залишилися питання?

(Перекладено з Англійська)

Moin у мене проблема в моєму bmw 3 серії gt 2014 318d тиск на колесо plusbility чи може jmd допомогти мені з цим?

(Перекладено з Німецька)

Хасане, схоже, у вас проблема з тиском у шинах. По-перше, перевірте тиск у всіх ваших шинах і переконайтеся, що вони накачані до рекомендованого тиску PSI (фунтів на квадратний дюйм), як зазначено в інструкції з експлуатації вашого автомобіля або на наклейці всередині водійських дверей. Якщо проблема не зникає, це може бути несправний датчик тиску в шинах. У цьому випадку я рекомендую звернутися до професійного механіка для його перевірки. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?

(Перекладено з Англійська)

Мій код помилки 247500 не має нічого спільного з шиною, чи не так?

(Перекладено з Німецька)