Проблеми з дизельними форсунками Audi Q2: Основні тривожні ознаки

Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним Audi Q3 2019 року випуску. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, я одразу розпізнав ці симптоми як потенційні проблеми з впорскуванням. Автомобіль показав ідентичні проблеми з продуктивністю, грубий холостий хід, поганий запуск і значну втрату потужності. Збільшення витрати бензину було особливо помітним під час щоденних поїздок. Після численних помилок я відвіз автомобіль на станцію техобслуговування, де діагностували засмічення клапанів впорскування. Вони провели кілька діагностичних тестів, серед яких: Випробування тиску впорскування, комп'ютерне діагностичне сканування, компресійний тест, аналіз зразків палива. Усунення включало в себе очищення та перекалібрування системи впорскування, що усунуло всі симптоми. Загальна вартість робіт склала 515 євро, включаючи запчастини та роботу. Щоб надати більш конкретну пораду щодо вашого Q2, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, історію обслуговування, тип пального, яке зазвичай використовується, будь-які коди помилок, коли вперше з'явилися симптоми. Ці дані допоможуть визначити, чи схожа ваша проблема з моєю, і чи може вам знадобитися подібний ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Після 34893 км пробігу та сервісного обслуговування минулого місяця, можу підтвердити, що подібні симптоми з'явилися у мого автомобіля. Проблеми з двигуном погіршувалися поступово протягом 2 тижнів. Спочатку думав, що це через неякісне пальне, але очищувальні присадки не допомогли. Найбільше занепокоєння викликає грубий холостий хід і глохнення, особливо під час холодного запуску. Коди помилок поки не висвічуються, але зниження продуктивності двигуна очевидне. Використовую тільки преміальне дизельне пальне з великих заправок. Підозрюю, що симптоми осічок вказують на проблеми з інжектором, як і передбачалося. Цікаво, чи може знадобитися повна заміна інжектора, а не просто чистка. Будемо вдячні за інформацію про довгострокову надійність після обслуговування інжектора. Проблема засмічення здається поширеною для цих двигунів, незважаючи на регулярне обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію про ваш Q2. Мій Q3 мав схожі симптоми, які розвивалися протягом декількох тижнів, і я також спочатку безрезультатно пробував паливні присадки. У моєму випадку, хоча чистка вирішила негайні проблеми, я все ж таки замінив дві форсунки приблизно через 6 місяців, коли симптоми повернулися. Повна заміна форсунок забезпечила набагато кращу довгострокову надійність порівняно з простим очищенням. Дизельний двигун у цих моделях може бути чутливим до зносу форсунок, навіть за умови належного технічного обслуговування. Мій досвід ремонту показав це: Початкове очищення і калібрування працювали тимчасово, в кінцевому підсумку була потрібна повна заміна несправних форсунок, вартість заміни форсунок склала близько 1200 євро, продуктивність двигуна повернулася до норми після заміни, за 18 місяців після ремонту не виникло жодних проблем Виходячи з вашого пробігу і симптомів, які так близько збігаються з моїми, я рекомендую провести повну діагностику інжектора. Показники викидів, отримані в результаті цього тесту, покажуть, чи допоможе очищення, або ж кращим варіантом буде заміна. Подумайте про те, щоб перевірити всі форсунки, навіть якщо тільки деякі з них мають проблеми, оскільки вони мають тенденцію зношуватися з однаковою швидкістю. Інвестиції в заміну замість багаторазового очищення заощаджують гроші в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну інформацію про ваш досвід використання Q3. Ваш перехід від очищення до остаточної заміни відповідає тому, що мене турбувало у випадку з моїм Q2. Симптоми викидів і поведінка дизельного двигуна, які ви описали, точно збігаються з тим, що я спостерігаю. Цілком логічно, що ці форсунки часто потребують повної заміни, а не просто очищення, враховуючи, наскільки точними вони повинні бути для належної роботи. Я замовлю діагностику системи впорскування і зроблю належний тест на викиди. Орієнтовна вартість заміни близько 1200 євро допоможе спланувати ремонт. Приємно чути, що у вас не було жодних проблем протягом 18 місяців після того, як ви відремонтували його належним чином, а не просто почистили. Враховуючи відносно невеликий пробіг мого Q2, я трохи розчарований тим, що вже зіткнувся з проблемами з інжектором. Але краще вирішити проблему зараз, поки засмічення не призвело до більш серйозних пошкоджень двигуна. Вдячний, що ви поділилися своїм досвідом ремонту, це допомагає підтвердити, що я на правильному шляху з діагнозом.

(Перекладено з Англійська)