Проблеми з допоміжним акумулятором VW Touareg призводять до відмови живлення

З минулої зими я стикався з подібними проблемами з електронікою автомобіля на своєму VW Touareg 2015 року випуску. Маючи певний досвід у базовому обслуговуванні, спочатку я спробував самостійно діагностувати проблему падіння напруги за допомогою мультиметра. Симптоми точно відповідали вашим: повільний запуск двигуна, незвичайні повідомлення про помилки та загальні проблеми з електрообладнанням. Після того, як мої початкові перевірки показали низькі показники напруги, я відвіз його до спеціалізованого сервісу для належної діагностики. Вони виявили, що допоміжна батарея повністю розрядилася та спричиняла коливання напруги в кількох системах. Повний ремонт включав: повну заміну батареї допоміжного пристрою, перевірку основної батареї, скидання системи для очищення збережених кодів помилок, перевірку системи заряджання. Загальна вартість склала 290 євро, і всі проблеми з електрообладнанням були усунені. З того часу жодних проблем. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: чи перевіряли ви обидві батареї мультиметром? Чи проблеми стають більш помітними після того, як автомобіль постоїть кілька днів? Чи проблема погіршується в холодну погоду? Чи помітили ви якусь кореляцію з використанням певних електронних функцій? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша ситуація відповідає моєму досвіду та чи можливо ви маєте справу з тією ж несправністю допоміжної батареї.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено на 67000 км. Ваш досвід дуже схожий на мій. З моменту початку початкових проблем я провів швидке вимірювання напруги на допоміжному акумуляторі, показавши лише 11,2 В, що здається досить низьким. Проблеми безумовно погіршуються після того, як автомобіль стоїть без використання 3-4 дні. Електроніка автомобіля працює неправильно, особливо при одночасному використанні декількох електричних функцій, таких як підігрів сидінь та дзеркал. Попередження про несправність акумулятора тепер з'являється частіше, особливо під час холодного запуску. Цього тижня я зроблю повну перевірку на заміну акумулятора, щоб переконатися, чи вирішить ця заміна допоміжного акумулятора ці проблеми. Дякую за роз'яснення вашого досвіду ремонту, це допомагає підтвердити мої підозри щодо допоміжної системи як кореневої причини.

(Перекладено з Англійська)

Чудово, що ви перевірили напругу, 11,2 В однозначно вказує на несправність допоміжної батареї. Це точно відповідає тому, що я бачив, коли мої системи почали працювати зі збоями. Низький показник напруги в поєднанні з вашими симптомами посилення проблем після простою явно вказує на погіршення допоміжного живлення. Кілька порад з мого досвіду з такими ж проблемами: Показник 11,2 В під навантаженням вказує на відмову батареї, подібну до тієї, що була в моєму автомобілі. Перевірте обидві батареї професійно, моя головна батарея показала нормальні результати, але насправді була на межі. Кореляція з використанням електричних функцій відповідає шаблону падіння напруги, який я спостерігав. Холодна погода посилює ці проблеми, оскільки ємність батареї природно зменшується при зниженні температури. Після заміни допоміжної батареї всі ці незвичайні електричні несправності повністю зникли. Запуск двигуна повернувся до норми, а повідомлення про помилки зникли після скидання системи. Просто переконайтеся, що майстерня також перевірить зарядний контур, у моєму випадку вони виявили незначну корозію на одному роз'ємі, яка з часом могла б викликати проблеми навіть з новою батареєю. Враховуючи ідентичні симптоми та показання напруги, я впевнений, що ви маєте справу з тією ж проблемою допоміжної батареї, що й я. Інвестиції в 290 євро коштували кожної копійки, щоб усунути всі ці електричні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашого підтвердження та деталей, я думаю, ми маємо справу з абсолютно однаковою проблемою допоміжного акумулятора. Показання 11,2 В збігаються з проблемними значеннями, які я бачив, а поведінка під час холодного запуску ідентична тому, що я спостерігав. Ваш опис проблем, які погіршуються при роботі декількох електричних функцій, підтверджує симптоми проблем з керуванням живленням, які були у мене. Оскільки моє останнє обслуговування було на 65000 км, досить близько до вашого на 67000 км, схоже, ці допоміжні акумулятори мають тенденцію виходити з ладу приблизно на цьому пробігу. Несправність акумулятора, яка проявляється більше після того, як машина стоїть без використання, ідеально відображає мою ситуацію. Мої механіки підтвердили, що це характерно для деградації допоміжного акумулятора, оскільки паразитне споживання різних систем повільно розряджає ослаблений акумулятор. Я продовжу з перевіркою заміни акумулятора, яку ви запропонували. Ваша вартість ремонту 290 євро дає мені хороший орієнтир для того, чого очікувати. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло підтвердити мій початковий діагноз і дає мені впевненість, що це правильний шлях.

(Перекладено з Англійська)