Проблеми з DPF Outlander PHEV: Датчик вихлопних газів зіпсувався?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була схожа проблема з моїм Eclipse Cross PHEV 2019 року (ще один гібрид Mitsubishi). Симптоми були майже ідентичні: перегрів двигуна, низька потужність і неприємний запах вихлопу. Виявилося, що у мене було кілька витоків у вихлопній системі. Я відвіз її до моєї звичайної майстерні, і вони виявили тріщини біля колектора та кілька корозійних ділянок. Заміна прокладок і зварювальні роботи обійшлися мені приблизно в 265 євро. Але перш ніж робити поспішні висновки, скажіть, який пробіг у вашого Outlander? Крім того, чи помічали ви металеві брязкальця? Ці деталі допоможуть мені краще зрозуміти, чи зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я. Примітка: оскільки гібриди Mitsubishi можуть бути складними, я рекомендую звернутися до дилера або сертифікованого механіка, який спеціалізується на гібридних системах. Ці системи трохи складніші, ніж у звичайних автомобілях.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я пробіг 122803 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Поки що ніяких деренчливих звуків, але теорія про витік вихлопних газів має сенс, враховуючи симптоми. Безумовно, я збираюся перевірити його в дилерському центрі, вже забронював зустріч на наступний тиждень. З цими гібридними системами краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Дуже сподіваюсь, що це лише незначний витік і нічого серйознішого!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за оновлення про ваш Outlander. Знаєте, після того, як я розібрався з проблемою з Eclipse Cross, у мене сталося щось подібне приблизно на 125 000 км, тож пробіг у нас приблизно однаковий. Правильно, що ви звернулися до дилера, саме так я і зробив вдруге. Оскільки ви не чуєте ніякого деренчання (на відміну від того, що було у мене з витоком вихлопних газів), я починаю думати, що це може бути датчик температури вихлопних газів, який я спочатку підозрював. Коли я приїхав на перевірку, технік згадав, що ці датчики можуть почати давати збої приблизно на цьому пробігу, особливо в PHEV через постійне перемикання між електричним і газовим режимами. Дайте мені знати, що знайде дилерський центр! Мені дуже цікаво, чи виявиться це схожим на мій досвід. Порада: переконайтеся, що вони також перевірили підключення датчиків, іноді причиною всієї цієї драми є просто ослаблений дріт. Схрестимо пальці, що це щось просте! Тримайте нас в курсі

(Перекладено з Англійська)

Дуже корисна інформація про підключення датчиків! Я й гадки не мав, що перемикання між електричним і газовим режимами може так на них впливати. Хоча це цілком логічно, враховуючи, як працюють ці гібриди. Я обов'язково згадаю про перевірку з'єднань техніку, коли буду забирати його наступного тижня. Насправді трохи приємно чути, що ви мали справу з подібними проблемами на цьому пробігу, це допомагає мені менше хвилюватися про те, що це щось серйозне. Я оновлю тему, як тільки перевірю її. Дуже вдячний за всі ваші думки та за те, що знайшли час поділитися своїм досвідом. Ви дали мені кілька хороших тез для розмови, коли я відвідаю дилерський центр!

(Перекладено з Англійська)