Проблеми з DPF в салоні A3

Привіт, у мене невелика проблема з моєю дизельною Audi A3 2014 року випуску - останнім часом машина поводиться дуже дивно. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, лампочка двигуна горить, потужність падає, а регенерація DPF, схоже, також не працює. Вихлоп також має сильний і незвичний запах. Як ви думаєте, мій дизельний сажовий фільтр перевантажений? Чи були у вас коли-небудь подібні проблеми і чи можете ви дати мені якісь поради щодо усунення несправностей? Було б дуже добре почути про ваш досвід роботи в майстерні і про те, як ви вирішили проблему. Заздалегідь дякуємо!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Я розумію, про що ви говорите. У мене був схожий випадок з моєю дизельною Audi A4 2012 року, мій досвід водіння обмежений, тому я не повний експерт, але я трохи знаю про це. У моєму гаражі виявили, що мій дизельний сажовий фільтр був несправний через великий пробіг, як і у вас. Ремонт обійшовся мені приблизно в 1550 євро. Для того, щоб допомогти вам точніше, нам знадобиться додаткова інформація про ваш автомобіль. Наприклад, який пробіг вашого Audi A3? Проблема виникала регулярно чи лише час від часу? Чим більше деталей ви надасте, тим краще ми зможемо вам допомогти. Сподіваємось, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Дякую за відповідь. Мій пробіг становить 234567 км. Я регулярно проходив технічне обслуговування, але останнім часом проблема виникає все частіше і частіше. Я просто трохи боюся, що витрати на ремонт будуть занадто високими... Але що ж, якщо так має бути, значить так тому і бути. Ще раз дякую за підтримку!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного! При такому пробігу не є чимось незвичайним, що сажовий фільтр дизельного двигуна сильно завантажений і викликає проблеми. Ви пробували примусову регенерацію, повільно і рівномірно рухаючись по автобану протягом 20-30 хвилин? Іноді це допомагає, і DPF трохи розвантажується. Тим не менш, якщо проблеми не зникають, то, ймовірно, настав час для ремонту. Це нерозумно, але це може бути і добре, тому що ви можете продовжувати їздити з чистою совістю. Звичайно, 1550 євро - це не маленька сума, але для мене вона була дуже схожою. Є й дешевші альтернативи, наприклад, заміна на відновлений DPF. Це може заощадити ваші гроші. Просто зверніться в гараж за порадою, хлопці там знають свою справу. Сподіваюся, це вам допоможе! Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

Доброго дня, дуже дякую за інформацію! Ваша пропозиція провести примусову регенерацію звучить багатообіцяюче - обов'язково спробую. В іншому випадку, я, мабуть, проковтну кулю і відвезу машину в гараж. Заміна на відновлений DPF також звучить як варіант, який варто розглянути. Я просто сподіваюся, що моя Audi незабаром знову буде працювати безперебійно. Ще раз дякую за поради та підтримку!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: