MartyAlb88
Проблеми з DPF в салоні A3
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Дизельний Audi A3 2014 року випуску має проблеми з чорним димом під час прискорення, засвіченою лампочкою двигуна, зниженою потужністю та невдалою регенерацією фільтра сажових частинок (DPF), що супроводжується сильним запахом вихлопних газів. Ці симптоми вказують на сильно завантажений фільтр сажових частинок (DPF). Рекомендоване рішення – спробувати примусову регенерацію, їдучи рівномірно по шосе, що може полегшити проблему. Якщо проблеми залишаться, рекомендується ремонт або заміна DPF, можливо, на відновлений блок.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
MartyAlb88 (community.author)
Дякую за відповідь. Мій пробіг становить 234567 км. Я регулярно проходив технічне обслуговування, але останнім часом проблема виникає все частіше і частіше. Я просто трохи боюся, що витрати на ремонт будуть занадто високими... Але що ж, якщо так має бути, значить так тому і бути. Ще раз дякую за підтримку!
(community_translated_from_language)
JWeber91
Нічого страшного! При такому пробігу не є чимось незвичайним, що сажовий фільтр дизельного двигуна сильно завантажений і викликає проблеми. Ви пробували примусову регенерацію, повільно і рівномірно рухаючись по автобану протягом 20-30 хвилин? Іноді це допомагає, і DPF трохи розвантажується. Тим не менш, якщо проблеми не зникають, то, ймовірно, настав час для ремонту. Це нерозумно, але це може бути і добре, тому що ви можете продовжувати їздити з чистою совістю. Звичайно, 1550 євро - це не маленька сума, але для мене вона була дуже схожою. Є й дешевші альтернативи, наприклад, заміна на відновлений DPF. Це може заощадити ваші гроші. Просто зверніться в гараж за порадою, хлопці там знають свою справу. Сподіваюся, це вам допоможе! Щасти вам!
(community_translated_from_language)
MartyAlb88 (community.author)
Доброго дня, дуже дякую за інформацію! Ваша пропозиція провести примусову регенерацію звучить багатообіцяюче - обов'язково спробую. В іншому випадку, я, мабуть, проковтну кулю і відвезу машину в гараж. Заміна на відновлений DPF також звучить як варіант, який варто розглянути. Я просто сподіваюся, що моя Audi незабаром знову буде працювати безперебійно. Ще раз дякую за поради та підтримку!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
JWeber91
Я розумію, про що ви говорите. У мене був схожий випадок з моєю дизельною Audi A4 2012 року, мій досвід водіння обмежений, тому я не повний експерт, але я трохи знаю про це. У моєму гаражі виявили, що мій дизельний сажовий фільтр був несправний через великий пробіг, як і у вас. Ремонт обійшовся мені приблизно в 1550 євро. Для того, щоб допомогти вам точніше, нам знадобиться додаткова інформація про ваш автомобіль. Наприклад, який пробіг вашого Audi A3? Проблема виникала регулярно чи лише час від часу? Чим більше деталей ви надасте, тим краще ми зможемо вам допомогти. Сподіваємось, це вам допоможе!
(community_translated_from_language)