Проблеми з дросельною заслінкою BMW X7? Ось що вам потрібно знати

Привіт! У мене виникла дуже схожа проблема з моїм BMW X5 2021 року випуску (до цього я також мав нагоду попрацювати з X3). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, в основному базове технічне обслуговування та діагностика. У мене були точно такі ж симптоми, ривкове прискорення, погана реакція на дросельну заслінку і жахлива економія палива. Відвіз машину до звичайної майстерні, після того, як промучився з нею близько двох тижнів. Виявилося, що це був несправний модуль педалі акселератора. Полагодити його було не надто складно, але для правильного калібрування знадобилося спеціальне діагностичне обладнання. Загальний рахунок склав 205 євро, і з тих пір машина працює без збоїв. Чи не могли б ви поділитися своїм поточним пробігом і розповісти, чи помічали ви якісь контрольні лампочки двигуна? Також, коли ці симптоми з'явилися вперше? Ця інформація допоможе визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися! Мій поточний пробіг становить 136490 км, і ці проблеми почалися близько 3 тижнів тому. Лампочка перевірки двигуна ще не загоряється, що ще більше заплутує ситуацію. Останній раз я проходив технічне обслуговування 2 місяці тому, і тоді все було добре. Ваш досвід з модулем педалі акселератора, безумовно, схожий на те, з чим я маю справу. Ви не помітили, що ривки були більш вираженими, коли двигун був холодним? Просто намагаюся зрозуміти, чи варто мені згадувати про ці специфічні симптоми, коли я відвезу машину в майстерню. Буду дуже вдячний за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за подальші коментарі. Так, у мене був такий самий досвід, коли холодний двигун працював гірше, ривки були більш помітними протягом перших 5-10 хвилин після запуску. У моєму випадку я теж спочатку подумав, що справа в дросельній заслінці, але коли механік підключив діагностичний інструмент, показання з модуля педалі акселератора були суперечливими. Цікаво, що у мене також не було жодної контрольної лампочки двигуна, коли почалися мої проблеми. Лише через 4 тижні лампочка нарешті загорілася. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли у мене виникла проблема (близько 132000 км), і враховуючи дуже схожі симптоми, я б'юся об заклад, що у нас однакова проблема. Коли ви відвезете машину на СТО, обов'язково згадайте про поведінку при холодному запуску і ривки під час прискорення, це були ключові симптоми, які допомогли діагностувати мою проблему. І ще одне: чи не помічали ви, що ривки посилюються, коли ви намагаєтеся підтримувати постійну швидкість? У моєму випадку це було ще однією ознакою. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про те, що я пережив!

(Перекладено з Англійська)

Так, насправді! Ривки дуже дратують, коли я намагаюся підтримувати постійну швидкість, особливо під час помірного прискорення. Наче машина не може вирішити, прискоритися чи сповільнитися. Дуже радий, що ви про це згадали, бо я не був впевнений, чи варто про це говорити на майстер-класі. Дуже дякую за всі ці деталі, вони неймовірно корисні. Я обов'язково перевірю його на цьому тижні і згадаю про всі ці симптоми, особливо про проблеми з холодним запуском і ривками на постійній швидкості. Схоже, я можу розраховувати на аналогічну вартість ремонту модуля педалі акселератора. Я оновлю тут, як тільки розберуся з цим. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато краще уявлення про те, з чим я можу мати справу!

(Перекладено з Англійська)