Проблеми з двигуном BMW X1 2009 року: металева стружка в оливі та дивні звуки

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2007 року випуску. Мій досвід ремонту автомобілів обмежений, тому я не є експертом, але завжди намагаюся вчитися і розуміти. Я відвезла машину в гараж, і вони діагностували дефект масляного насоса. Зрештою, мені довелося заплатити 755 євро. Було нерозумно з мого боку не сприймати попереджувальні знаки серйозно і продовжувати їздити, я б настійно не радив цього робити. Чи не могли б ви надати більше інформації про свій автомобіль? Це може бути корисно, щоб краще зрозуміти, в чому саме може полягати проблема. Важлива така інформація, як пробіг, остання заміна масла і коли проблема виникла вперше. Сподіваємось, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь і цінну інформацію про ваш досвід! Мушу сказати, що історія з вашим BMW X3 дуже схожа на мою. Пробіг мого BMW X1 становить 128436 км, а останнє технічне обслуговування я проходив майже три місяці тому. Цей шум у двигуні та проблеми з лампочкою мастила з'явилися близько двох тижнів тому. Спочатку я думав, що в цьому немає нічого серйозного, але потім я знайшов металеву стружку в оливі, і з тих пір я дуже хвилююся. У мене також з'явилося відчуття, що продуктивність автомобіля знизилася, а витрата палива помітно збільшилася за останні кілька днів. Сподіваюся, це допоможе. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом!

(Перекладено з Німецька)

Ей, це дійсно звучить так, ніби у вас були схожі проблеми, як і у мене тоді. 128 436 км - це досить багато, але за умови належного технічного обслуговування BMW повинен впоратися з цим. Я б порадив вам якомога швидше заїхати в гараж, в ідеалі - відвезти машину туди і припинити їзду, якщо справа дійсно в системі тиску масла в двигуні. У той же час, підвищена потужність і витрата палива можуть бути додатковими індикаторами механічних проблем. Несправність системи тиску моторної оливи однозначно може призвести до цих симптомів. Хороша новина полягає в тому, що механіки в гаражі, куди я заїхав, зробили відмінну роботу. Це зайняло деякий час і коштувало не зовсім дешево, але врешті-решт мій автомобіль знову запрацював як новий. Тож не впадайте у відчай, подумайте про ремонт на ранній стадії - він може обійтися значно дешевше, ніж якби проблема була глибше в двигуні. Щасти вам у цьому!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дуже дякую за вашу допомогу. Це звучить дуже серйозно, і буде краще, якщо я розберуся з цими проблемами негайно, поки вони не стали ще гіршими. Я просто сподіваюся, що вартість ремонту не буде занадто високою, але все, що робиться, те робиться. Ще раз дякую вам!

(Перекладено з Німецька)

Moin у мене ця проблема вже більше року я все переробив сітчастий фільтр на масляному насосі перевірив реле тиску масла клапани тиску масла переробив ланцюг інше масло масляний насос перевірив все працює тільки коли тепло і я стою на світлофорі загоряється лампочка тиску масла з кондиціонером це не відбувається, але у мене немає ніяких пошкоджень ні vllt Weis так хтось, що це MfG n43b20 e90 320i bj2011

(Перекладено з Німецька)

Привіт, чи може бути таке, що при вмиканні кондиціонера обороти двигуна падають занадто низько і загоряється лампочка тиску масла? Можливо, компресор кондиціонера менш потужний, тому двигуну потрібно більше потужності для його обертання.

(Перекладено з Німецька)

Всім привіт, Чи можливо, що ця помилка також пов'язана з проблемою на прокладці масляного фільтра, помітив, що вже другий раз за 2 роки у мене масло в системі охолодження. Дякую за увагу, хлопці.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Якщо протікає ущільнення між корпусом масляного фільтра та теплообмінником охолоджувальної води, то це може бути ваша вина.

(Перекладено з Німецька)

Привіт всім, У мене BMW E93 320i, і я отримав код несправності 0030C1, і як тільки я запускаю двигун, двигун працює нестабільно, і коли я потім трохи проїжджаю, пахне горілим маслом ... У когось була така ж проблема? Я хочу вирішити проблему, не витрачаючи купу грошей ;-) Вітаю, Вінс

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Вінсе, Код несправності 0030C1 пов'язаний з контролем тиску масла, статичний. Це може бути пов'язано з несправністю датчика тиску масла або проблемою з масляним насосом. Я б порадив почати з перевірки рівня та якості оливи. Якщо рівень масла низький або масло старе, це може викликати цю проблему. Якщо олива в нормі, то, можливо, вам потрібно перевірити датчик тиску оливи. Якщо вам незручно робити ці перевірки самостійно, я б рекомендував відвезти автомобіль до професіоналів. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.

(Перекладено з Англійська)