Проблеми з двигуном Fiat Doblo: Зниження потужності, підвищений рівень вихлопного диму та можливі проблеми з паливним насосом

Привіт, я повністю розумію, про що ви говорите. У мене була схожа проблема з моїм дизельним Fiat Ducato 2013 року випуску. У двигуна були проблеми, він смикався під час прискорення, а лампочка перевірки двигуна постійно дратувала. Я трохи покопався, забруднив руки і врешті-решт знайшов винуватця - це був дефектний джгут/штекер, а не паливний насос, як я спочатку підозрював. Джгут проводів спричиняв переривчасте з'єднання з паливним насосом, псував паливну суміш і спричиняв усілякі неприємності. Симптоми, які ви описуєте з вашим Doblo, особливо падіння потужності двигуна і чорний дим, дуже схожі на те, через що проходив мій Ducato. Вирішення цієї проблеми не було легкою прогулянкою в парку. По суті, механік визначив, що джгут проводів був пошкоджений корозією, замінив його і переконався, що штекер працює належним чином. З точки зору серйозності, це була досить серйозна проблема. Несправна проводка могла спричинити пожежу під капотом, тому я настійно рекомендую перевірити її якомога швидше. Це точно не те, що можна відкласти в довгий ящик. Сподіваємось, це вам допоможе!

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своєю історією, дуже вдячні! Добре, що ви нарешті знайшли справжнього винуватця. Ці симптоми дуже схожі на те, що зараз відчуває мій Doblo. У мене таке відчуття, що це та сама проблема з проводкою, а не з самим паливним насосом, як я спочатку думав. Виправити це звучить як невелика робота, але я не можу ігнорувати це більше, особливо тепер, знаючи, наскільки це може бути серйозно. Я займуся цим якомога швидше. З цікавості, чи пам'ятаєте ви, скільки вам коштувало все це залагодити? І як ваш Ducato тримається зараз? Чи виникали у вас якісь інші проблеми після того, як ви полагодили проводку? Будьмо!

(community_translated_from_language)

Знову здрастуйте. Ви абсолютно праві. Не можна ставитися до таких серйозних речей несерйозно. Що стосується вартості, то ремонт цього несправного джгута проводів обійшовся мені в 95 євро. Це коштувало кожної копійки, враховуючи потенційну небезпеку, яку вона становила. Тепер, щодо вашого другого питання про те, як мій Ducato поживає з того часу. Дозвольте мені сказати вам, що він знову працює як уві сні. Коли я розбирався з цією проблемою, я був трохи зациклений на тому, що це був паливний насос, але виявилося, що він був в порядку. Механік перевірив його, коли полагодили проводку, і, на щастя, ніяких проблем не виникло. Сподіваюся, це трохи заспокоїть вас і дасть вам хороший старт у вирішенні проблеми з вашим Doblo. Бережіть себе!

(community_translated_from_language)

Щиро дякую за те, що просвітили мене з усіма цими деталями. Приємно чути, що ремонт здається фінансово прийнятним. Я хвилювався, думаючи про вартість потенційної заміни паливного насоса! А тепер чути, як плавно працює ваш Ducato після ремонту, це дуже обнадіює. Враховуючи все, що ви сказали, я налаштований оптимістично і схрещую пальці, сподіваючись, що мій Doblo скоро повернеться до свого колишнього вигляду. Я планую відвідати механіка завтра. Дякую за пораду! Бережіть себе, і ми сподіваємося, що у нас більше не виникне ніяких несподіваних проблем з нашими Фіатами!

(community_translated_from_language)