100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

siegfriedhimmel2

Проблеми з двигуном Levorg: Симптоми несправності електромагнітного клапана VANOS

Маю проблеми з моїм Subaru Levorg 2021 року випуску, які почалися минулого тижня. Увімкнувся контрольний індикатор двигуна, і витрата палива помітно збільшилася. Я підозрюю, що впускний електромагніт VANOS може вийти з ладу. Хтось стикався з подібними симптомами і виправив їх? Шукаю досвід ремонту та поради перед тим, як їхати в майстерню. Відчуття, що двигун працює з низькою потужністю, особливо під час прискорення. Які діагностичні кроки або виправлення вам допомогли?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

janfeuer46

У мене була схожа проблема з моїм Subaru WRX 2019 року. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я спочатку помітив ті ж самі симптоми, лампочку перевірки двигуна, підвищену витрату палива і мляве прискорення. Винуватцем виявилася система змінних фаз газорозподілу. Після сканування кодів двигуна виявилося, що несправний електромагніт VANOS. У майстерні виявили, що на одному з електромагнітних клапанів розподільного валу накопичився масляний осад, який впливав на роботу системи зміни фаз газорозподілу. Ремонт зайняв близько 3 годин і коштував 250 євро, включаючи запчастини та роботу. Механік очистив всю систему VANOS і замінив несправний електромагніт. Після ремонту проблеми зі спрацьовуванням двигуна повністю зникли, а витрата палива повернулася до норми. Перш ніж приступити до ремонту, не могли б ви поділитися: Чи сканували ви коди помилок? Чи видає двигун незвичні звуки під час холодного запуску? Скільки миль/кілометрів пробігу на двигуні? Коли ви востаннє міняли оливу? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою зіткнувся я, і заощадить ваш час на СТО.

(Перекладено з Англійська)

siegfriedhimmel2 (Автор)

Дякуємо, що звернулися до нас. Мій автомобіль досить новий, з пробігом 121612 км, і останнє велике технічне обслуговування було зроблено 2 місяці тому із заміною масла. Я просканував коди за допомогою базового OBD-рідера, який показав P0011, що вказує на перевищення фаз газорозподілу. Під час холодного запуску двигун видає невеликий деренчливий звук, який зникає після прогрівання. Проблеми зі зміною фаз газорозподілу, які ви описуєте, звучать дуже схоже на те, що я відчуваю. Особливо помітні низька потужність і грубий холостий хід. Чи очищення системи VANOS повністю усунуло шум у ланцюзі газорозподільного механізму під час запуску?

(Перекладено з Англійська)

janfeuer46

Дякуємо, що надали ці деталі. Так, моя ситуація була майже ідентичною, я також отримав код P0011 і мав той самий скрегіт при холодному запуску, який зникав після прогріву. Очищення електромагніту VANOS усунуло близько 80% шуму ланцюга ГРМ, але я виявив, що натягувач ланцюга ГРМ також потребує уваги. У майстерні виявили, що він не підтримував належного натягу, що призводило до брязкоту під час запуску. Вони порекомендували замінити обидва компоненти, оскільки вони працюють разом в системі змінних фаз газорозподілу. Загальний ремонт обійшовся в 450 євро з додатковою роботою по заміні натяжного ролика, але це повністю усунуло шум при холодному запуску і відновило належну роботу двигуна. Лампочка "Check Engine" більше ніколи не загорялася, а витрата пального знизилася до нормального рівня. Ваш пробіг та історія технічного обслуговування свідчать про те, що це, швидше за все, та сама проблема. Симптоми низької потужності і грубий холостий хід є класичними ознаками проблем з системою VANOS. Оскільки ви вже підтвердили код P0011, я б рекомендував перевірити електромагніт і натягувач, а не обмежуватися лише чищенням системи VANOS. Найважче було знайти майстерню, знайому з цими системами змінних фаз газорозподілу. Обов'язково запитайте, чи є у них досвід ремонту саме VANOS Subaru.

(Перекладено з Англійська)

siegfriedhimmel2 (Автор)

Дякуємо за детальну відповідь про натягувач ланцюга ГРМ та проблеми з системою VANOS. Ця додаткова інформація про перевірку обох компонентів має великий сенс, особливо враховуючи симптоми холодного запуску, з якими я стикаюся. Я обдзвонив кілька майстерень і знайшов одну, яка спеціалізується на двигунах Subaru і має великий досвід ремонту впускних розподільчих валів і VANOS. Вони запропонували мені 500 євро за повну діагностику і ремонт електромагніту і натягувача, що здається розумним, виходячи з вашого досвіду. Я запланував ремонт на наступний тиждень. Обов'язково перевірять всю систему газорозподілу і шукатимуть будь-які накопичення масляного шламу, які можуть впливати на роботу VANOS. Дуже сподіваюся, що це вирішить як проблеми з продуктивністю, так і дратівливий скрегіт при холодному запуску. Ще раз дякую, що допомогли мені звузити проблему. Приємно знати, що хтось інший успішно впорався зі схожими симптомами і відновив нормальну роботу свого автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: