Проблеми з двигуном Mercedes GLC та проблеми з турбо

Звучить погано. У мене було щось подібне з моїм старим Audi A4. Виявилося, що це був несправний клапан приводу турбіни. Це спричинило всілякі дивні проблеми, такі як знижена потужність і дивні шуми. Чи здається, що шум лунає з області турбіни? Чи перевірили ви на наявність очевидних витоків або ослаблених з'єднань навколо турбіни?

(Перекладено з Англійська)

Так, шум, здається, лунає з тієї області. Я швидко подивився, але не побачив жодних очевидних витоків. Думаю, мені потрібно краще перевірити. Що саме робить привід турбокомпресора? Чи легко це перевірити? Ви згадали клапан приводу, чи це те саме, що й привід турбокомпресора?

(Перекладено з Англійська)

Привід турбіни контролює наддув від турбокомпресора. Якщо він не працює правильно, ви не отримаєте потрібну кількість наддуву, що призводить до цих симптомів. Клапан приводу такий самий, як і привід турбіни. Чесно кажучи, якщо вам не дуже зручно працювати з автомобілями, найкраще відвезти його в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати його та замінити привід, якщо потрібно. Це може бути несправний електричний перепускний клапан, несправний датчик тиску або щось інше. Краще перестрахуватися, ніж шкодувати

(Перекладено з Англійська)

Добре, дякую, я так і думав, що це поза моїми навичками. Відвіз його в майстерню сьогодні вранці. Виявилося, що ЦЕ БУЛА несправність приводу тиску наддуву. Вони замінюють електричний байпасний клапан, а вартість ремонту становитиме близько 250 €. Ціную допомогу

(Перекладено з Англійська)

Привіт, чи вирішили ви цю проблему, оскільки у мене така сама. Дякую

(Перекладено з Англійська)

Якщо ви стикаєтеся з подібними проблемами, почніть з перевірки наявних очевидних витоків або ослаблених з'єднань навколо зони турбокомпресора. Прислухайтеся до будь-яких незвичайних шумів, які можуть вказувати на проблему. Якщо ви не впевнені у своїх силах щодо огляду, краще звернутися до професійного механіка, оскільки проблеми з турбосистемою можуть вплинути на продуктивність та безпеку автомобіля. Дайте мені знати, як пройде перевірка, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)

Дякую. Я провів перевірку на герметичність та замінив прокладку впускного колектора, оскільки вона мала невеликий розрив. Проблема залишилася, потім провів вакуумний тест та замінив перетворювач/датчик тиску. Перевірив усі випускні клапани, і обидва справні. Це змушує мене думати, що це клапан турбонаддуву/байпасу. Проблеми, які у мене є, це нестача потужності/свистячий звук під час прискорення та висока витрата палива.

(Перекладено з Англійська)

Добре, що ви вже перевірили на витоки та замінили прокладку впускного колектора. Оскільки проблема залишається, логічним наступним кроком є перевірка турбонаддувного/байпасного клапана. Несправний клапан може спричиняти симптоми, які ви відчуваєте. Перевірте наявність будь-яких ознак пошкодження або несправності в клапані. Якщо ви не впевнені в процесі перевірки або заміни, зверніться до професійного механіка для оцінки, щоб забезпечити безпеку та правильну діагностику. Дайте мені знати, як пройде перевірка, або якщо у вас виникнуть додаткові питання!

(Перекладено з Англійська)