Проблеми з двигуном Mini Cabrio

Пишу, щоб повідомити про проблему, з якою я зіткнувся зі своїм Mini Cabrio 2016 року випуску, дизельною моделлю. Двигун виявляє кілька тривожних симптомів, включаючи ривки під час прискорення, постійно палаючу лампочку "Check Engine", зниження потужності двигуна, періодичне глухнення на холостому ходу, нерівну роботу двигуна та помітний запах вихлопних газів. Код помилки зберігається в пам'яті помилок, що наштовхує мене на думку про дефектний впускний колектор, можливо, що протікає через перегрів. Чи хтось ще стикався з цією проблемою?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить знайомо. У мене були схожі симптоми з моїм Mini Cabrio: ривки під час прискорення, горить індикатор "Check Engine", нерівномірна робота на холостому ходу, а іноді навіть заглохання. У пам'яті помилок також були деякі збережені несправності. Чи перевіряли ви наявність ознак вакуумної течі навколо повітрозабірника? А як щодо показань тиску у впускному колекторі?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Де саме ви перевіряли на наявність вакуумних витоків, і чи вимірювали ви тиск у впускному колекторі самостійно? Чи є щось специфічне, що потрібно шукати навколо повітрозабірника?

(Перекладено з Англійська)

Так, у мене витік вакууму був поблизу прокладки впускного колектора. Можна спробувати розпорошити трохи очищувача карбюратора навколо впускного колектора, поки двигун працює, і прислухатися до змін у частоті обертання двигуна. Це спрощений спосіб перевірки на витоки. Тиск у колекторі можна виміряти за допомогою сканера OBD. Однак, враховуючи ваші симптоми, я б настійно рекомендував звернутися до майстерні для діагностики проблеми. Швидше за все, це тріснутий або деформований впускний колектор.

(Перекладено з Англійська)

Цінна інформація. Як і підозрювалося, на СТО підтвердили витік у впускному колекторі через перегрів. Рахунок склав 1180€. Сподіваюся, це вирішить проблеми, з якими я зіткнувся.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: