claramiller1

Проблеми з двигуном Mini Cooper

Я відчуваю жахливі проблеми з моїм Mini Cooper 2016 року випуску, бензиновий двигун, з пробігом 141020 кілометрів. Загорілася лампочка "Check Engine", а потужність двигуна значно знизилася. Складається враження, що є величезна турбояма. Реакція двигуна погана, і він час від часу глохне на холостому ходу. Крім того, моя витрата палива помітно зросла. Я також чую чіткий свистячий звук, а також гучний шиплячий звук під час прискорення. З того, що я прочитав, причиною може бути дефект у клапанi зворотнього тиску. Хтось ще стикався з чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

Mini Cooper 2016 року випуску з пробігом 141 020 кілометрів мав проблеми з двигуном, включаючи увімкнення індикатора несправності двигуна, зниження потужності, зупинки, збільшення витрати пального та свистячий звук. Передбачуваною причиною була несправність у випускному клапані, що впливало на тиск наддуву. Після звернення до майстерні, випускний клапан був підтверджений як причина проблеми та відремонтований, що усунуло неполадки.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

Лампа перевірки двигуна, знижена потужність, глушіння та свист усі вказують на витік наддуву. Чи перевірили ви інтеркулерні шланги? Тріщина там пояснила б симптоми.

(community_translated_from_language)

Дякую за ваше повідомлення. Як я можу перевірити інтеркулерні шланги на наявність витоків? Чи потрібні мені спеціальні інструменти, чи є якась специфічна область, яку слід ретельніше оглянути? Чи може несправний дросельний вузол також спричиняти такі симптоми?

(community_translated_from_language)

Свист і шипіння під час прискорення, у поєднанні з іншими симптомами, вказують на проблему з клапаном відведення тиску наддуву, що впливає на тиск наддуву. Хоча проблема з дросельною заслінкою можлива, поєднання симптомів більше відповідає несправності клапана відведення тиску наддуву. Я раджу вам звернутися до кваліфікованої майстерні для діагностики транспортного засобу.

(community_translated_from_language)

Щиро дякую за пораду. Я відвіз свій Mini Cooper до майстерні, і вони підтвердили ваші підозри. Клапан скидання тиску дійсно був несправний. Система наддуву була відремонтована, і це коштувало мені 860€. Тепер індикатор "Check Engine" вимкнений, двигун працює рівно, а свистячий звук зник.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER