100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

louisschwarz76

Проблеми з двигуном Mini Cooper

Маю деякі проблеми з моїм Mini Cooper 2020 року. Лампа "Check Engine" постійно загоряється, прискорення ривкове, а під час прискорення чути свист та гучний шипіння. Іноді двигун навіть глохне на холостому ходу, і я помітив збільшення витрати палива та зниження потужності двигуна. Підозрюю, що це може бути несправний датчик тиску наддуву, можливо, несправний кабель або роз'єм. Будь-які ідеї?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Mini Cooper 2020 року випуску мав проблеми з двигуном, включаючи увімкнення індикатора несправності двигуна, ривну роботу прискорення, свистячі та шиплячі звуки, зупинку двигуна, збільшену витрату палива та знижену потужність. Передбачуваною причиною був несправний датчик тиску наддуву або пошкоджене кабельне з'єднання. Після діагностичної перевірки було підтверджено, що проблема дійсно полягала у несправному з'єднанні, пов'язаному з датчиком тиску наддуву турбокомпресора, яке було відремонтовано, усунувши проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

josephfox2

Звучить знайомо. У мого Mini Cooper були схожі симптоми: лампочка двигуна, ривкова акцелерація та шиплячі звуки. Чи перевіряли ви наявність витоків буста навколо впускного колектора? Витік може точно спричинити ці проблеми. Якого року ваш Mini?

(community_translated_from_language)

louisschwarz76 (community.author)

Дякую за швидку відповідь. Щодо витоків буста, чи є якісь конкретні ділянки навколо впускного колектора, на які я мав би зосередитися під час огляду? Також, коли ви згадуєте "буст", ви маєте на увазі підвищений тиск повітря, створюваний турбонаддувом?

(community_translated_from_language)

josephfox2

Добре, "boost" – це тиск від турбокомпресора. Щодо конкретних місць, перевірте шланги та з'єднання, що ведуть до та від впускного колектора. Саме там я зрештою знайшов свою проблему. Якщо ви не впевнені у своїх силах, майстерня зможе швидко її визначити.

(community_translated_from_language)

louisschwarz76 (community.author)

Цінні спостереження. Виявилося, що це дійсно був датчик тиску турбонаддуву. Я підозрював проблему з кабелем, і після діагностичної перевірки ремонт підтвердив несправний з'єднувач. Через 95€, і Mini Cooper знову як новий.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER