Проблеми з двигуном Mini Paceman

Це непросте питання. У мене була схожа проблема зі старою Opel Astra, хоча симптоми були не зовсім такими ж. Моя іноді крутила стартер, але не заводилася, в інші часи вона заводилася, а потім відразу ж глохла. Я не експерт, але чи перевірили ви основні речі, такі як клеми акумулятора та реле стартера? Це може бути щось просте. Також можливо несправний датчик положення колінчастого вала. Це може спричиняти всілякі дивні проблеми з запуском двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Цікаво, дякую за відповідь. Коли ви говорите "реле стартера", де саме воно розташоване, і як я можу його перевірити? Також, чи спостерігався у вашого Опеля нерівномірний хід після запуску, чи це була суто проблема із запуском? Спробую звузити коло можливостей. Я знаю про систему запалювання автомобіля, але деякі уточнення були б корисними.

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, отже, реле стартера зазвичай знаходиться в блоці запобіжників, часто під капотом. У посібнику користувача має бути схема, що показує його розташування. Щодо тестування, ви можете спробувати поміняти його місцями з іншим ідентичним реле в блоці запобіжників (наприклад, з реле клаксона), щоб побачити, чи це вирішить проблему. Якщо клаксон не працює, але автомобіль заводиться, то ви знаєте, що реле несправне. У моєму випадку, Opel мав лише проблеми із запуском, без проблем з нерівномірною роботою. З урахуванням симптомів вашого Mini, це дійсно схоже на проблему із запалюванням. Я б рекомендував відвезти його до перевіреного автосервісу; там зможуть правильно діагностувати проблему.

(Перекладено з Англійська)

Оновлення для всіх, хто може наштовхнутися на цю тему з подібною проблемою. Відвіз її до майстерні. Виявилося, що це був просто дефектний запобіжник, пов'язаний із системою запалювання. Замінили його, і вона знову муркоче, як кошеня. Коштувало мені 52 євро за запобіжник та роботу. Дякую за поради, я ціную це!

(Перекладено з Англійська)