leomeyer85

Проблеми з двигуном Seat Arosa

У мене Seat Arosa 2000 року випуску з бензиновим двигуном. Нещодавно загорілася лампочка "Check Engine". Я помітив зниження потужності двигуна, слабку реакцію двигуна та підвищену витрату пального. Я підозрюю, що це може бути проблема з датчиком колінчастого валу. Я читав, що несправний датчик колінчастого валу може викликати такі симптоми. Хтось стикався з подібними проблемами? Ціна від місцевого механіка становить близько 340 євро за цей ремонт.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Ух ти, звучить знайомо! У мене була схожа проблема з моїм Арозою. Лампа двигуна горіла, відчувалося, що він важко їде, і я заправлявся набагато частіше. Чи перевіряли ви ремінь ГРМ? Коли його востаннє міняли? Він може спричиняти пропуски запалювання, якщо він зношений або ослаблений, що може спотворити показання датчика колінчастого вала.

(Перекладено з Англійська)

Дякую. Я сам не перевіряв ремінь ГРМ. Історія обслуговування неповна, тому я не впевнений, коли його змінювали востаннє. Якщо проблема в ремені ГРМ, це точно викличе помилку датчика колінчастого вала?

(Перекладено з Англійська)

Так, несправний ремінь ГРМ точно може вплинути на показання датчика колінчастого вала! Це як вони сперечаються про те, коли щось має статися. Варто перевірити, але чесно кажучи, з такими симптомами та запаленою лампочкою Check Engine, датчик колінчастого вала є головним підозрюваним. Краще перевірити його в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

З'їздив з Арозою до місцевого гаража. Вони підтвердили, що це датчик колінчастого вала. Встановили новий датчик, і тепер індикатор двигуна погас. Працює набагато плавніше, а витрата палива, здається, повернулася до норми. Дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: