vincentklein1
Проблеми з двигуном Seat Formentor
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
vincentklein1 (Автор)
У моїй Астрі вуглець точно додав своїх зусиль. Поганий датчик детонації зіпсував розподіл часу двигуна, що призвело до неповного згоряння та більшого накопичення вуглецю. Це стало замкненим колом. Чистка головок циліндрів може допомогти, але я б порадив спочатку провести належну діагностику. Якщо ваш механік підозрює наявність відкладень, він зможе досить легко це підтвердити. Найкраще відремонтувати це в майстерні.
(Перекладено з Англійська)
helenabrown1
Цікаво. Отже, з вашою Астрою, чи накопичення вуглецю насправді спричинило передчасне займання, чи це був лише сприяючий фактор? Мене цікавить, оскільки пам'ять помилок показала проблему згоряння, а механік згадав відкладення в камері згоряння як найімовірнішу причину. Чи є чищення головок циліндрів потенційним рішенням?
(Перекладено з Англійська)
vincentklein1 (Автор)
Я відвіз Форментор до майстерні. Вони підтвердили, що причиною передчасного займання були відкладення вуглецю в камері згоряння. Вони її почистили, і машина знову їде ідеально. Вартість 425€, але це того вартувало, щоб позбутися того жахливого стукоту та диму. Ще раз дякую за допомогу.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
helenabrown1
Звучить як проблеми з передчасним займанням. У мене були схожі симптоми в моєму старому Opel Astra, втрата потужності, ривки. Чи перевіряли ви свій датчик детонації? Іноді несправний датчик може призвести до того, що кут випередження запалювання стане некерованим. У моєму випадку це була комбінація поганого датчика та деякого накопичення нагару.
(Перекладено з Англійська)