Проблеми з двигуном Seat Ibiza

Вау, звучить важко! Щось подібне трапилося з моїм старим Peugeot деякий час тому. Лампа "Check engine" горіла, а двигун вів себе дуже дивно. Ви також перевірили датчик колінчастого вала? Іноді несправний датчик колінчастого вала може вплинути на момент запалювання та викликати подібні проблеми, такі як зупинки та поганий запуск.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Цікаво, що ви згадуєте датчик колінчастого валу. Я зосередився на датчику положення розподільного валу через код помилки. Як несправний датчик колінчастого валу може викликати такі ж симптоми? Чи є спосіб перевірити його, не кидаючись просто частинами?

(Перекладено з Англійська)

Так, датчики колінчастого та розподільчого валів працюють разом. ЕБУ використовує обидва для визначення точного положення поршнів та клапанів для правильного моменту запалювання. Якщо датчик колінчастого валу надсилає хибну інформацію, це може зіпсувати весь процес та імітувати проблеми з датчиком розподільчого валу. Чесно кажучи, я б порадив звернутися до майстерні. Вони зможуть правильно діагностувати проблему. Я зрештою зробив це після перевірки запобіжників та деякої базової проводки, і це виявилося найкращим рішенням. Не варто самостійно возитися з моментом запалювання!

(Перекладено з Англійська)

Отже, це був датчик розподільного валу. Або ж, кодувальне колесо НА розподільному валу було несправне, що, як виявляється, є поширеною проблемою. У будь-якому разі, я його відремонтував, це коштувало мені 695€ з урахуванням усього. Тепер їде як мрія! Дякую за пораду, дуже ціную вашу допомогу в правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)