100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

janafrost1

Проблеми з двигуном Seat Inca

Гаразд, механіки, потрібна ваша мудрість! Мій Seat Inca 2001 року, бензиновий двигун, зводить мене з розуму. Пробіг 182231 км. Загорілася лампочка "Check Engine", економічність палива жахлива, глохне на холостому ходу і пускає дим при розгоні! Підозрюю, що датчик масового витрати повітря (LMM) зламався, порушуючи співвідношення повітря-паливо. Будь-які думки, перш ніж я кину на це гроші?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

lilian_schulze1

Звучить знайомо. У мене були подібні проблеми зі старим Volvo – більша витрата пального, глухнення двигуна, горіла лампочка "Check Engine", все таке. У моєму випадку виявився несправним датчик масового витрати повітря (MAF). А ви перевірили наявність очевидних підтікань повітря в системі повітрозабору?

(Перекладено з Англійська)

janafrost1 (Автор)

Витоки повітря, кажеш? Де саме мені шукати? Раніше ніколи не мав справу з повітрозабірником...

(Перекладено з Англійська)

lilian_schulze1

Так, перевірте місце, де впуск повітря з’єднується з датчиком MAF, а потім з дросельною заслінкою. Будь-які тріщини або ослаблені з’єднання. Але чесно кажучи, якщо ви бачите дим, глухне двигун і горить індикатор "Check Engine", і ви підозрюєте MAF, то, ймовірно, сам датчик несправний. Я б відвідав майстерню, у них є діагностичні інструменти для підтвердження цього.

(Перекладено з Англійська)

janafrost1 (Автор)

Тільки що забрав Інці назад. Справді, це був датчик MAF. Встановив новий, коштував 365€ з урахуванням роботи. Тепер їде як чемпіон, без диму, а економічність пального вже покращується! Дякую за попередження!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: