jonas_schmid10
Проблеми з двигуном Seat Leon
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Seat Leon 2012 року зіткнувся з проблемами двигуна, включаючи увімкнення індикаторної лампи двигуна, ривки під час прискорення, свистячі та шиплячі звуки, зупинки на холостому ходу та збільшену витрату палива. Власник підозрював несправний датчик тиску наддуву або несправний кабельний з'єднувач. Було запропоновано перевірити патрубок повітрозабірника на наявність витоків та сканувати коди помилок. Зрештою, власник відвіз автомобіль до майстерні, де було підтверджено, що проблемами були датчик тиску наддуву та несправний кабель, які були замінені, усунувши несправності.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
jonas_schmid10 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Я перевірив шланги, підскочені до впускного колектора, але не знайшов жодних очевидних тріщин, але, чесно кажучи, я повний новачок. Де саме розташований датчик наддуву у впускному колекторі та як я можу перевірити зр'єднання кабелю? У мене немає власного сканера OBD. Чи все ще безпечно їхати до найближчого сервісу?
(community_translated_from_language)
friedhelmkoehler6
Гаразд, оскільки вам незручно багато возитися, і у вас немає сканера, я б порадив не їздити на ній занадто далеко. Лампа двигуна та глухнення можуть вказувати на серйознішу проблему, ніж просто ослаблений контакт, потенційно пошкоджуючи каталітичний нейтралізатор. У моєму випадку з Volvo, я завдав більше шкоди, ніж користі, їздячи на ній з несправним датчиком. Найімовірніше, це датчик наддуву або його підключення, як ви і підозрювали, що цілком правдоподібно, враховуючи симптоми. Майстерня може швидко це діагностувати, а сам датчик не такий вже й дорогий. Для них це буде швидке виправлення.
(community_translated_from_language)
jonas_schmid10 (community.author)
Дуже дякую за вашу швидку допомогу та оцінку! Я дослухався до вашої поради та відвіз свого Леона до майстерні. Ви влучно визначили проблему, це дійсно був датчик тиску наддуву та несправний кабель. Їх замінили за 95€, і машина знову їде плавно. Я дуже ціную вашу допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
friedhelmkoehler6
Це підозріло схоже на те, що сталося з моїм старим Volvo V70! Лампа двигуна, ривки, свист... це був кошмар. Чи перевірили ви патрубок повітрозабірника на наявність тріщин або ослаблених з'єднань? Іноді невелика теча там може викликати схожі симптоми, псуючи показання тиску, які отримує датчик наддуву. Уявіть, що намагаєтеся надути повітряну кульку з крихітним отвором – тиск просто не наростатиме правильно. Також це може бути сам датчик тиску або провід, що йде до нього. Чи сканували ви його на наявність кодових помилок?
(community_translated_from_language)