fabian_hofmann32
Проблеми з двигуном Skoda Kamiq
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
fabian_hofmann32 (Автор)
Цікаво! Коли ви говорите "проводка та з'єднання", що саме я маю шукати? Я не дуже технічно підкований, але зазвичай можу помітити щось явно зламане або від'єднане. На які конкретні ділянки навколо паливного інжектора або датчика тиску мені слід звернути увагу?
(Перекладено з Англійська)
maraeagle88
Гаразд, коли у мене була проблема з моїм Renault, механік показав мені, що штекер, що підключається до датчика тиску палива, був трохи ослаблений, а дроти, що входять у штекер, були кородовані. Перевірте, чи правильно встановлено роз'єм, і пошукайте будь-яку зелену субстанцію або пошкоджені дроти. Мультиметр може допомогти діагностувати, чи надходить живлення до датчика, але, чесно кажучи, якщо ви не впевнені в цьому, можливо, краще віднести його до майстерні. Вони зможуть правильно діагностувати та замінити датчик, якщо це необхідно. Ігнорування цього може пошкодити паливний інжектор або інші компоненти.
(Перекладено з Англійська)
fabian_hofmann32 (Автор)
Ви були абсолютно праві! Відвіз до майстерні, і виявилося, що це був несправний контакт на датчику тиску палива. Новий роз'єм та невелике впорядкування проводки, і він працює як мрія. 95€ все включено. Щиро дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
maraeagle88
Звучить як класична проблема з подачею палива. Лампочка "Check Engine" плюс нерівномірна робота та глухнення однозначно вказують на це. У мене була схожа проблема зі старим Renault Megane – виявилося, що це датчик тиску палива. Ви перевірили проводку та з'єднання з паливним інжектором та самим датчиком тиску? Іноді це просто ослаблений або кородований роз'єм.
(Перекладено з Англійська)