100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

alfredbecker1

Проблеми з двигуном Skoda Praktik

Я вже не знаю, що й робити зі своєю Skoda Praktik 2008 року! Кілька тижнів тому загорілася лампочка "Check Engine", і машина відчувається так, ніби втратила багато потужності. Я також помітив дим під час прискорення, що явно ненормально. Пробіг моєї машини лише 82242 км. Після деяких досліджень я підозрюю, що це може бути клапан вентиляції картера. Чи може цей клапан PCV бути причиною всіх цих проблем? Хтось стикався з чимось подібним? До речі, це бензиновий двигун. Я намагаюся з'ясувати, чи можу я сам це виправити, чи слід звернутися до професіонала.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник Skoda Praktik 2008 року зіткнувся з проблемами двигуна, включаючи загоряння індикатора несправності двигуна, втрату потужності та дим під час прискорення. Підозрюючи клапан вентиляції картера, а саме клапан PCV, як причину, він звернувся за порадою щодо можливості самостійного ремонту. Інша особа підтвердила схожі симптоми та запропонувала професійну діагностику та ремонт через складність доступу до клапана. Зрештою, власник звернувся до фахівців для ремонту клапана, що усунуло проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

williamkoenig1

О, чоловіче, це звучить знайомо! У мене була схожа проблема з моєю Skoda Praktik, хоча я не пам'ятаю точного пробігу в той час. Лампа "Check Engine" зводила мене з розуму! Чи також двигун працює нерівномірно на холостому ходу, чи це просто знижена потужність та дим? Я б поставив гроші на клапан PCV, оскільки вони, як відомо, виходять з ладу. Ви пробували перевірити шланги, підключені до нього, на наявність тріщин або витоків? Це може дати вам підказку, перш ніж ви почнете розбирати речі.

(community_translated_from_language)

alfredbecker1 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Нерівномірна робота на холостому ході не є великою проблемою, вона помітніша під час прискорення, особливо на підйомах. Коли у вас була ця проблема, ви могли взагалі керувати автомобілем, чи він був повністю некерованим? Також, де саме розташований цей клапан PCV? Я не зовсім новачок, але не впевнений, де його знайти у моторному відсіку. Будь-які вказівки будуть чудовими!

(community_translated_from_language)

williamkoenig1

Так, ці симптоми майже точно збігаються з тим, що я пережив. Я все ще міг їхати, але втрата потужності була значною, а дим – принизливим. Чесно кажучи, якщо ви не дуже впевнені у роботі з автомобілями, я б порадив відвезти його до майстерні. Клапан PCV на Практику може бути важкодоступним, і ви можете щось зламати в процесі. Крім того, вони можуть правильно діагностувати його, щоб бути впевненими на 100%. Заощадьте собі головного болю та отримайте професійну думку. Схоже, клапан несправний і потребує обслуговування. Удачі!

(community_translated_from_language)

alfredbecker1 (community.author)

Щиро дякую за вашу допомогу! Я відвіз машину до перевіреного механіка, і ви влучно визначили проблему. Це справді був клапан вентиляції картера. Загальна вартість ремонту склала близько 360€, але тепер мій Skoda Praktik знову їде плавно. Більше жодних індикаторів несправності двигуна чи диму. Дякую за пораду!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK