100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

MickeyMey

Проблеми з електрикою у BMW X5 Diesel 2011: мерехтіння фар і слабкий акумулятор

Привіт всім, мені потрібна ваша допомога. Я їжджу на BMW X5 Diesel 2011 року випуску з пробігом близько 130 000 кілометрів. Нещодавно у нього почалися проблеми з електрикою - лампочки мерехтять, батарея розряджається, особливо при запуску, і загальні електричні проблеми. Пам'ять про несправності постійно з'являється, і я підозрюю, що це проблеми з клемою 30. Чи мав хтось подібні проблеми і може розповісти про свій досвід у механіка? Мій останній візит в гараж був не дуже вдалим. Заздалегідь дуже дякую!

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

У BMW X5 Diesel 2011 року випуску виникли проблеми з електрикою, зокрема мерехтіння фар і слабкий акумулятор. Власник підозрює, що проблеми з клемою 30. Аналогічну проблему було вирішено в BMW X3 шляхом заміни акумулятора та усунення розриву на клемі 30. Власнику рекомендується відвезти автомобіль до механіка для ретельної перевірки. Іншими потенційними причинами проблеми можуть бути дефектний кабель, штекерне з'єднання, гвинтове з'єднання, запобіжник або блок управління. Механік також повинен перевірити генератор і акумулятор, а також шукати помилки в пам'яті несправностей.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

55 коментар(і)

AdlerMarc

Привіт, у мене BMW X3 2014 року випуску і нещодавно виникли схожі проблеми. Минулого разу в автосервісі перевірили генератор і акумулятор, і в результаті замінили акумулятор. Вона сказала, що проблеми з електрикою можуть бути через поганий акумулятор. Вона також перевірила пам'ять несправностей на наявність осічок, оскільки це також може бути причиною. Отже, це дійсно може бути клема 30. Після заміни акумулятора проблеми зникли. Це було трохи прикро, бо я б ніколи не подумав, що акумулятор може спричинити такі серйозні проблеми. Найкраще відвезти машину до механіка, щоб він перевірив її. Успіхів вам!

(community_translated_from_language)

MickeyMey (community.author)

Привіт, дякую за відповідь! Цікаво почути, що у вас були такі ж проблеми з вашим BMW X3. Отже, все вказує на клему 30. Тоді мені, мабуть, доведеться зробити ще одну поїздку в гараж. Можете пригадати, скільки приблизно коштував ремонт? І чи були якісь інциденти з тих пір, або зараз все знову працює без збоїв?

(community_translated_from_language)

AdlerMarc

Так, саме такі проблеми були у мене з моїм X3. Після того, як я відвіз машину до механіка, вони виправили обрив у клемі 30, і з тих пір у мене не було жодних проблем. Зараз все працює чудово, більше ніякої гикавки! Ремонт обійшовся мені в 960 євро, тому що генератор не заряджався належним чином, але я вважаю, що воно того варте. У наш час рідко зустрінеш автомобілі з такими проблемами, тому я вважаю, що в довгостроковій перспективі воно того варте. Тож не хвилюйтеся, просто відвезіть його в гараж, і вони розберуться з цим!

(community_translated_from_language)

MickeyMey (community.author)

Дуже дякую за інформацію! Це мене трохи заспокоює, хоча 960 євро - чимала сума. Але що не зробиш для своєї машини, правда? Тож вирушаємо в гараж. Сподіваюся, все пройде гладко і без подальших ускладнень. Я дам вам знати, коли машина знову запрацює. Ще раз дякую і до зустрічі!

(community_translated_from_language)

Leo525

Доброго дня, що означає обрив на клемі 30? Гвинт? Штекер? Чи можете ви це виправити самостійно? Що може бути причиною обриву? З повагою LL

(community_translated_from_language)

CarlyAdminBenny

community_quotation:

community_author_wrote_on

Доброго дня, що означає обрив на клемі 30? Гвинт? Штекер? Чи можете ви це виправити самостійно? Що може бути причиною обриву? З повагою LL

Привіт, Лео, Переривання може означати що завгодно: дефектний кабель, дефектне штекерне з'єднання, дефектне гвинтове з'єднання, дефектний запобіжник або навіть дефектний блок управління, який не пропускає напругу. У цьому випадку, якщо блок керування несправний, у пам'яті буде набагато більше записів про несправності. Звичайно, ви можете виправити це самостійно, вимірявши напругу за допомогою мультиметра. Якщо напруга відсутня на відповідному кабелі, необхідно простежити кабель до тих пір, поки не буде виявлено дефект.

(community_translated_from_language)

Gokhan

Привіт, у мене проблема з IM 00A559 реле відключення струму ланцюга 009CC3 І ще дещо з модуля frm говорить, що мені потрібно шукати, дякую

(community_translated_from_language)

Leo525

community_quotation:

community_author_wrote_on

Дуже дякую за інформацію! Це мене трохи заспокоює, хоча 960 євро - чимала сума. Але що не зробиш для своєї машини, правда? Тож вирушаємо в гараж. Сподіваюся, все пройде гладко і без подальших ускладнень. Я дам вам знати, коли машина знову запрацює. Ще раз дякую і до зустрічі!

Привіт усім, чи не допоможе перезарядка акумулятора? У мене таке було з іншим старим автомобілем BMW (11 років). Я все ще міг трохи їздити на ньому. Я сам замінив акумулятор в X3 і навчив його за допомогою адаптера Carly. Це коштувало мені 279 євро (оригінальний акумулятор BMW). З повагою Лео

(community_translated_from_language)

Roberto

community_quotation:

community_author_wrote_on

Я маю на увазі постачальника BMW

Як ви зашифрували батарею за допомогою Carly?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X5