Проблеми з фарами та омивачем вітрового скла

У мене були подібні проблеми з моїм CLK. Омивач фар та омивач лобового скла використовують один насос. Ймовірно, несправне з'єднання кабелю з насосом або несправне реле. Перевірте напругу на роз'ємі насоса під час активації системи омивача. Якщо напруги немає, реле або проводка до реле можуть бути проблемою. Чи перевірили ви рівень рідини омивача?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Перевірка напруги на роз'ємі насоса звучить як план. Де саме він знаходиться і як мені до нього дістатися, не розбираючи половину машини? Рівень рідини в порядку.

(Перекладено з Англійська)

Насос зазвичай розташований у бачку омивача, часто в передній колісній арці або під капотом, біля лобового скла. Можливо, вам доведеться зняти підкладку колісної арки для доступу. Якщо ви не знайомі з електричними випробуваннями, майстерня може діагностувати проблему відносно швидко. Це часто простий ремонт, але пошук електричних проблем може зайняти багато часу. Візит до майстерні та нове реле коштували мені 165€.

(Перекладено з Англійська)

Добре, я ціную допомогу. Здається, найкраще відвезти його в майстерню. Принаймні, тепер я маю краще уявлення про те, чого очікувати. Дякую за підтвердження, що, ймовірно, це реле або з'єднання. З'ясувалося, що гризун перегриз дріт до насоса. Вони полагодили дріт, і тепер він працює. Рахунок склав 160€.

(Перекладено з Англійська)