Проблеми з Ford C Max 2007: чорний дим, втрата потужності та нестійкий двигун

Привіт, мій Ford C Max 2007 року випуску з бензиновим двигуном зараз робить деякі дивні речі. При розгоні з нього валить чорний дим, горить лампочка перевірки двигуна, втрачається потужність, двигун не крутиться, ривки при розгоні, гучне шипіння при розгоні, заїкання на холостому ходу, трясеться при перемиканні передач, чути свистячі звуки. Я можу припустити, що це датчик положення регулятора тиску наддуву, але я не впевнений. Хтось із вас стикався з подібним і ремонтував його в майстерні? Я дуже хочу почути ваш досвід та поради щодо усунення несправностей. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Ford Focus 2005 року. Я не автомобільний фахівець, але маю певний досвід роботи з автомобілями. У моєму випадку привід тиску наддуву був електрично несправний, схоже, це також може бути проблемою вашого автомобіля. Симптоми були дуже схожі. На той момент мені це коштувало близько 1520 євро. Тож це може бути і у вашому випадку. Ви вже зчитали код помилки? Для того, щоб ми могли краще допомогти, було б добре знати, який у вас варіант двигуна в C Max і чи спостерігаються інші симптоми. Сподіваємось, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Мій Ford має 1,6-літровий двигун Duratec-16V Ti-VCT (115 к.с.). Я ще не зчитував пам'ять несправностей, оскільки не маю відповідного обладнання. Але я, мабуть, відвезу машину в гараж і сподіваюся, що ремонт буде не таким дорогим. Мій Ford зараз проїхав 112433 км, а останнє технічне обслуговування було близько 6 місяців тому. Ніяких симптомів, крім тих, про які я вже згадував, немає. Ще раз дякую!

(Перекладено з Німецька)

Що ж, тоді у вас вже є кілька кілометрів на годиннику! Враховуючи вік і пробіг, завжди щось може зламатися. Ви можете заїхати в незалежний гараж для первинної перевірки, вони зазвичай можуть зчитати помилку. Це покаже вам, чи дійсно це датчик положення регулятора тиску наддуву. Але будьте готові до того, що це може бути і щось інше, адже ваші симптоми можуть свідчити про цілу низку проблем. У випадку з моїм тодішнім Focus, зрештою, виявилося, що кілька компонентів були несправні і їх довелося замінити. Ваша модель є прямим наступником мого Focus, тому я добре знаю типові слабкі місця. Тож готуйтеся до капітального ремонту і сподівайтеся, що він не буде надто дорогим. Успіхів і дайте нам знати, що це було!

(Перекладено з Німецька)

Доброго дня і дякую за вашу корисну відповідь. Так, мій автомобіль проїхав досить багато кілометрів, і зрозуміло, що ремонт неминучий для старих автомобілів. Ваша порада дійсно корисна, я відвезу машину в незалежний гараж і попрошу зчитати несправність. З нетерпінням чекаю на результат і сподіваюся, що ремонт не влетить мені в копієчку. Як тільки я діагностую проблему, я повідомлю вам про це тут. Ще раз дякую за допомогу та поради!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: