Проблеми з гальмами BMW X7: Попередження для власників

Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X5 40i 2017 року випуску. Симптоми точно збігалися: слабкі гальма, попереджувальні повідомлення та виразний шум насоса. Спочатку я думав, що це просто повітря в магістралях, але виявилося, що гальмівна система була неправильно продута під час планового технічного обслуговування. Технік пропустив кілька важливих етапів у послідовності прокачування, що призвело до утворення повітряних пробок у гідравлічній системі. Це насправді серйозна проблема безпеки, яка потребує негайної уваги. Усунення проблеми вимагало повної продувки системи за допомогою відповідного діагностичного обладнання BMW, щоб правильно перевірити всі гальмівні контури. Це робота не для будь-якої майстерні, для неї потрібен фахівець зі спеціальним досвідом роботи з BMW та відповідними інструментами. Після того, як сертифікований фахівець виправив несправність, гальма повернулися до нормальної роботи, педаль стала твердою, більше не було жодних попереджень, а дратівливий шум насоса повністю зник. Не зволікайте з цим, належна робота гальм занадто важлива, щоб ігнорувати її.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Приємно чути, що ви з цим розібралися. Якщо не заперечуєте, можна запитати, у скільки вам обійшлася повна заміна системи? Також, чи виникали у вас якісь інші проблеми з гальмами після ремонту? Завжди корисно знати, чого слід остерігатися з цими системами.

(community_translated_from_language)

Привіт! З радістю повідомляю вам повну інформацію. Після зустрічі з механіком виявилося, що ви були праві, моя проблема була точно такою ж, як і у вас. Вони виявили, що вийшов з ладу датчик тиску гальмівного підсилювача, але основною проблемою була неправильна прокачка гальмівної системи. Повний ремонт, включаючи правильну прокачку системи за допомогою діагностичного обладнання BMW, обійшовся в 90 євро. Досить розумно, враховуючи, наскільки важливою є правильна робота гальм. І відповідаючи на ваше інше питання, ні, після ремонту у мене не було жодної проблеми з гальмами. Гальма працюють ідеально, більше немає попереджувальних лампочок, педаль відчувається приємно і пружно, а дратівливий шум насоса повністю зник. З тих пір з моїм X5 все йде гладко. Моя порада - якнайшвидше відвезти його на перевірку. З цими проблемами з гальмами не варто возитися, а правильне вирішення проблеми з першого разу заощадить і гроші, і головний біль в майбутньому!

(community_translated_from_language)

Дякую всім за поради! Просто хотів повідомити вам, як все пройшло. Минулого тижня я нарешті перевірив свій X7 у сертифікованого механіка. Виявилося, що все не так погано, як я боявся! Основною проблемою, безумовно, була неправильна прокачка гальмівної системи, як ви і згадували. Механік виявив кілька повітряних кишень у гідравлічній системі, а також потребував заміни датчик тиску підсилювача гальм. Все полагодили, повністю продули систему і встановили нові датчики. Вся робота обійшлася мені приблизно в 450 гривень, включно з деталями та роботою. Трохи дорого, але заради душевного спокою варто витратити кожну копійку. Їзджу вже кілька днів, і яка різниця! Гальма знову відчуваються надійно, більше немає попереджувальних лампочок, і той дратівливий шум насоса залишився в минулому. Дуже радий, що вирішив відремонтувати все як слід, замість того, щоб намагатися заощадити на моєму старому механіку. Іноді потрібно просто взяти себе в руки і звернутися до того, хто знає, що робить з цими системами. Ще раз дякую, що підштовхнули мене в правильному напрямку!

(community_translated_from_language)